本文關(guān)鍵詞：以低碳為目標的集裝箱拖車運輸問題及其時間窗離散化算法

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【摘要】：研究以低碳為目標的集裝箱拖車運輸問題.該問題需同時調(diào)度隱含的運輸資源和具有雙重時間窗限制的運輸任務(wù).基于擴展的確定的活動在頂點上(DAOV)的圖建立該問題的具有雙時間窗約束的混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型,設(shè)計一個基于時間窗離散化的求解算法,并將該模型轉(zhuǎn)化為純整數(shù)線性規(guī)劃模型.實驗結(jié)果表明,所提出的方法有很好的求解速度和精度,與給定車輛行駛速度情形的對比進一步驗證了所提出模型的有效性.
【作者單位】： 東北大學信息科學與工程學院;東北大學流程工業(yè)綜合自動化國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 碳排放 集裝箱 拖車運輸 確定的活動在頂點上的圖 離散化算法
【基金】：國家杰出青年科學基金項目(71325002;61225012) 國家自然科學基金項目(71471034;71071028;71001019;71501034) 中國博士后科學基金項目(2012M520642) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項基金項目(N140405003;N120404016) 流程工業(yè)綜合自動化國家重點實驗室基礎(chǔ)科研業(yè)務(wù)費項目(2013ZCX11) 中國科學院沈陽自動化研究所網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)重點實驗室項目(WLHKZ2014008)
【分類號】：U492.334
【正文快照】： 0引言運輸業(yè)在全球總碳排放量中的占比為14%,而道路運輸?shù)奶寂欧帕空颊麄�運輸業(yè)碳排放量的比重高達70%[1].在給定車輛及車況的前提下,車輛的碳排放量與車輛的燃油消耗成正比[2],優(yōu)化以低碳為目標的道路運輸具有重要的環(huán)境和經(jīng)濟效益.因此,低碳運輸近年來成為全球性的研究熱點

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本文編號：707918