發(fā)布時(shí)間：2017-08-17 12:23

  本文關(guān)鍵詞：區(qū)域交通模型建設(shè)思考——以廣東省綜合交通模型為例

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【摘要】：中國區(qū)域交通一體化迫切需要開展區(qū)域交通模型研究,而傳統(tǒng)交通模型建模方法在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、調(diào)查方法上的不適用性造成區(qū)域交通模型的研究多停留于理論層面。打破傳統(tǒng)的交通建�；A(chǔ)數(shù)據(jù)需求,明確多層次空間模型體系,依托高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù),鐵路、水運(yùn)、航空等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)構(gòu)建廣東省綜合交通模型。闡述在有限基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的背景下廣東省綜合交通模型框架、路網(wǎng)設(shè)置特點(diǎn)、交通分區(qū)方法、出行頻次模型、目的地選擇模型、區(qū)域貨運(yùn)模型等建模的關(guān)鍵技術(shù)方法。
【作者單位】： 深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心有限公司;廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 綜合交通模型 區(qū)域交通模型 出行頻次 目的地選擇 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù) 廣東省
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展,突破行政邊界、謀求區(qū)域一體、優(yōu)化城市分工成為城市規(guī)劃未來發(fā)展趨勢(shì)。城市空間結(jié)構(gòu)正在由單個(gè)城市向城市群、都市圈等區(qū)域組團(tuán)形態(tài)演變,而區(qū)域交通系統(tǒng)是區(qū)域一體化發(fā)展的重要支撐與有力保證。由于區(qū)域交通系統(tǒng)規(guī)劃、重大區(qū)域交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

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本文編號(hào)：689014