本文關(guān)鍵詞：大功率振動壓路機(jī)對涵洞振動影響的試驗研究

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【摘要】：鑒于大功率振動壓路機(jī)在路基填筑施工時對地下涵洞等結(jié)構(gòu)物的振動影響較大,測試不同碾壓工況時涵洞各測點的振動加速度,來分析涵洞各部位的振動變化特性,以便提出適合于大功率振動壓路機(jī)碾壓涵洞上部填土的施工方案。結(jié)果表明:壓路機(jī)垂直涵洞軸線行駛時,涵洞側(cè)壁的振動從上至下依次減小,近距離時頂板側(cè)邊的振動大于頂板中部,強(qiáng)振碾壓的安全距離為2 m;壓路機(jī)在涵洞3 m之外平行涵洞軸線方向行駛時,涵洞側(cè)壁和頂板的振動加速度均小于安全閾值;壓路機(jī)的振動傳播具有方向差異性,沿行駛方向的縱向振動大于垂直行駛方向的橫向振動。提出蓋板涵頂部回填1 m后的碾壓方案為:涵洞2 m以外,可采用大功率振動壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓;涵洞2 m以內(nèi),可采用大功率振動壓路機(jī)弱振或其他小型壓實機(jī)械碾壓。
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南工程學(xué)院建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 安全工程 振動壓路機(jī) 涵洞 加速度 安全距離
【基金】：貴州省交通科技項目(2013122005)
【分類號】：U415.521;U449
【正文快照】： 2湖南工程學(xué)院建筑工程學(xué)院,湖南湘潭411108)0引言鐵路和公路的路堤填筑施工中,廣泛使用振動壓實的壓實方法。隨著振動壓路機(jī)制造水平及對壓實質(zhì)量要求的提高,振動壓路機(jī)的功率和重量不斷加大,常規(guī)壓路機(jī)的重量由以前的8 t提高到目前的18 t以上,如三一重工生產(chǎn)的振動壓路機(jī)SSR

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本文編號：688495