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基于結(jié)構(gòu)“保險(xiǎn)絲”概念的雙柱式高墩地震損傷控制研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-16 05:01

  本文關(guān)鍵詞:基于結(jié)構(gòu)“保險(xiǎn)絲”概念的雙柱式高墩地震損傷控制研究


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【摘要】:在雙柱式高墩中引入結(jié)構(gòu)"保險(xiǎn)絲"概念,即在墩柱間附加易于震后修復(fù)或可更換的"保險(xiǎn)絲"構(gòu)件,通過(guò)其耗能來(lái)確保墩柱處于彈性或輕微損傷狀態(tài)。首先以等效單自由度體系為例,闡明了結(jié)構(gòu)"保險(xiǎn)絲"概念的基本理論,通過(guò)參數(shù)化分析揭示了其損傷控制機(jī)理;建立了基于結(jié)構(gòu)"保險(xiǎn)絲"概念的雙柱式高墩地震損傷控制方法;最后以一雙柱式高墩為例實(shí)現(xiàn)了所提出的損傷控制方法,通過(guò)彈塑性靜力和動(dòng)力分析驗(yàn)證了該損傷控制方法的可行性和有效性。研究表明:控制后(附加"保險(xiǎn)絲"構(gòu)件)的雙柱式高墩的地震響應(yīng)和損傷明顯低于控制前的,且地震輸入能集中在"保險(xiǎn)絲"構(gòu)件上,使墩柱處于彈性狀態(tài),驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)"保險(xiǎn)絲"概念在雙柱式高墩地震損傷控制中的有效性。
【作者單位】: 寧波大學(xué)建筑工程與環(huán)境學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】抗震措施 地震損傷 雙柱式高墩 “保險(xiǎn)絲”構(gòu)件 損傷控制方法
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(91315301) 浙江省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(LY15E080011) 寧波市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015A610294)
【分類(lèi)號(hào)】:U442.55
【正文快照】: 引言近年來(lái),雙柱式高墩在中國(guó)鐵路和公路橋梁建設(shè)中應(yīng)用的越來(lái)越多,尤其在地震頻發(fā)的西部地區(qū),但公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T B02-01-2008)對(duì)其抗震設(shè)計(jì)只給出了原則性指導(dǎo)意見(jiàn)。此外,美國(guó)圣費(fèi)爾南多和日本神戶地震引起了橋墩嚴(yán)重?fù)p傷甚至倒塌,使人們認(rèn)識(shí)到橋墩需進(jìn)行延性設(shè)計(jì)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 樂(lè)貴平;長(zhǎng)大吊橋?qū)嵭某料渑c雙柱式基礎(chǔ)地震動(dòng)力響應(yīng)初探[J];市政技術(shù);1997年02期

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3 占友年;;采用聯(lián)結(jié)板加固法整治雙柱式輕型橋墩[J];上海鐵道科技;2006年05期

4 高玉峰;蒲黔輝;李曉斌;;考慮碰撞效應(yīng)的雙柱式高墩橋梁非線性地震反應(yīng)特性研究[J];公路交通科技;2011年04期

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6 邵家邦;;雙柱式鉆孔灌注樁橋蓋梁荷載內(nèi)力計(jì)算[J];黑龍江科技信息;2010年34期

7 李杰;;雙柱式橋墩蓋梁內(nèi)力計(jì)算模型探討[J];中外公路;2011年06期

8 高山;雙柱式輕型橋墩橫向振動(dòng)特性分析及提高其橫向剛度的實(shí)踐[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2000年04期

9 高玉峰;施洲;秦世強(qiáng);;雙柱式高墩橋梁地震響應(yīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)影響分析[J];公路交通科技;2011年03期

10 王金橋;;雙柱式公路橋墩動(dòng)力試驗(yàn)及狀態(tài)評(píng)估[J];城市道橋與防洪;2012年05期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李士鑼;地震作用下雙柱式簡(jiǎn)支—橋面連續(xù)梁橋的橫向碰撞特性研究[D];北京建筑大學(xué);2013年

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本文編號(hào):681501

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