本文關(guān)鍵詞：多模式交通網(wǎng)絡(luò)下考慮尾氣排放的道路收費(fèi)研究

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【摘要】：隨著出行需求和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅猛增加,城市道路不堪重負(fù),不僅交通擁堵嚴(yán)重,同時(shí)大量的尾氣排放更造成了嚴(yán)重的空氣環(huán)境污染問(wèn)題.本文在傳統(tǒng)的道路收費(fèi)研究中明確加入排放約束或目標(biāo),建立了一系列帶均衡約束的數(shù)學(xué)規(guī)劃雙層決策模型,探討多模式混合交通網(wǎng)絡(luò)下如何通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段誘導(dǎo)人們選擇更環(huán)保的出行模式和更合理的出行路徑,以同時(shí)達(dá)到緩解交通擁堵和降低尾氣排放的目的.模型下層考慮多模式之間的相互影響,運(yùn)用變分不等式描述個(gè)體出行者的模式路徑選擇;上層根據(jù)不同的管理目標(biāo)構(gòu)建數(shù)學(xué)規(guī)劃模型.采用遺傳模擬退火算法對(duì)數(shù)值算例進(jìn)行求解,結(jié)果顯示了道路收費(fèi)對(duì)系統(tǒng)各種指標(biāo)的影響和改善.
【作者單位】： 南京大學(xué)工程管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路收費(fèi) 尾氣排放 模式選擇 均衡約束數(shù)學(xué)規(guī)劃 遺傳模擬退火算法
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(71271112)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： i引言城市空氣污染問(wèn)題正日益受到人們的關(guān)注,許多研究表明汽車(chē)尾氣排放是造成當(dāng)下空氣污染嚴(yán)重的重要原因之一.2015年4月國(guó)家環(huán)保部公布,全國(guó)第一階段9個(gè)城市已經(jīng)全部完成了大氣顆粒物的來(lái)源解析,其 中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來(lái)源是機(jī)動(dòng)車(chē)m.隨著我國(guó)私人小汽車(chē)保

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王紅亮;;歐洲道路收費(fèi)系統(tǒng)概述[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年23期

2 蘇鑫;;德國(guó)新收費(fèi)系統(tǒng)展現(xiàn)道路收費(fèi)新前景[J];道路交通與安全;2010年04期

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本文編號(hào)：678131