發(fā)布時間：2017-08-13 15:12

  本文關鍵詞：彈性應力吸收帶路用性能及施工特性研究

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【摘要】：為全面地研究高彈應力吸收帶的路用性能,系統測試橡膠瑪蹄脂的軟化點、延度、彈性恢復等基本性能,并與增加玻纖布后形成的應力吸收帶的相關性能進行對比,測試應力吸收及溫度等因素對粘結性能和車轍性能的影響。研究結果表明:SBS摻量的增加可提高瀝青材料的抗低溫性能、耐熱性能;在高摻量下,再提高SBS的摻量對瀝青材料的老化性能沒有明顯的提高效果;增加玻纖布對瑪蹄脂材料的抗低溫性具有明顯的改善作用;應力吸收帶后鋪筑厚度不宜超過5mm。
【作者單位】： 山西省交通科學研究院黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室;
【關鍵詞】： SBS改性瀝青 添加劑 應力吸收帶 路用性能
【基金】：山西省交通運輸廳科技項目(2015-1-26) 山西省交通建設科技項目(15-2-04)
【分類號】：U414
【正文快照】： 并提出了新建水泥混凝土路面與舊水泥混凝土路面0　引　言處治方法。山西省針對其重載交通的特點,對現有高等級公路主要采取瀝青路面和水泥路面2種水泥混凝土路面進行了相關研究,在利用舊水泥混形式。由于瀝青路面施工方便、維修便利,因此在中凝土路面殘余承載力的同時,提出瀝

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1 崔志盛;;高彈應力吸收帶在舊水泥路面加鋪改造中的應用[J];山西交通科技;2011年05期

2 米賢武,張啟仁,劉廷禹;PbWO_4晶體F心及F~+心吸收帶的能級計算[J];上海理工大學學報;2002年03期

3 ;[J];;年期

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本文編號：667923