本文關(guān)鍵詞：浙江路橋鋼構(gòu)件銹蝕程度研究與預(yù)測

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【摘要】：合理預(yù)測橋梁鋼構(gòu)件的銹蝕程度對于橋梁結(jié)構(gòu)未來承載力的評估和使用壽命的預(yù)測能起到較好的參考作用。在役鋼橋的大氣銹蝕取決于鋼材的化學(xué)成分和環(huán)境因素兩大方面,對取材于浙江路橋廢棄構(gòu)件中不同程度銹蝕的鋼板試件進(jìn)行了人工模擬大氣環(huán)境下的加速銹蝕試驗(yàn),然后根據(jù)上海相關(guān)環(huán)境氣候數(shù)據(jù)以及試驗(yàn)材料的化學(xué)成分檢測結(jié)果,結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果和已有理論提出了浙江路橋原始鋼構(gòu)件銹蝕退化速度模型,最后得到各種涂裝情況下浙江路橋原始鋼構(gòu)件銹蝕程度預(yù)測的計算方法。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系;
【關(guān)鍵詞】： 鋼橋 加速銹蝕 銹蝕程度預(yù)測
【分類號】：U445.73
【正文快照】： 0引言在我國,早在1888年就開始了鋼橋的建設(shè),到現(xiàn)在已經(jīng)有120年的歷史[1]。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前雖然公路鋼橋按橋梁座數(shù)計占的比重不到2%,但是特大橋梁、大橋中鋼橋占有很大比重,所以按總延米數(shù)計能達(dá)到大約8%。2005年,我國公路鋼橋鋼結(jié)構(gòu)占各類鋼結(jié)構(gòu)鋼材用量的3.8%,日本全國13

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1 曹笑笑;;浙江路橋:“頭腦風(fēng)暴”攻克遠(yuǎn)程遙控QC難題[J];中國電業(yè)(技術(shù)版);2013年01期

2 葉露;;浙江路橋首個居民光伏發(fā)電項(xiàng)目并網(wǎng)成功[J];中國電業(yè)(技術(shù)版);2013年11期

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1 姜澎;蘇州河橋梁基本無安全隱患[N];文匯報;2007年

2 本報記者 張仲超;蘇州河現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)蓄勢待發(fā)[N];中國商報;2005年

3 記者 夏水夫 通訊員 林云清;路橋 “黨員先鋒崗”為黨旗增輝[N];中國城鄉(xiāng)金融報;2003年

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本文編號：651440