本文關(guān)鍵詞：基于REST架構(gòu)的交通信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 交通信息服務(wù) 物聯(lián)網(wǎng) 智能網(wǎng)關(guān) 數(shù)據(jù)資源服務(wù) REST

【摘要】：交通信息服務(wù)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,借助交通信息服務(wù)系統(tǒng)提供的信息,交通參與者和管理者可以在交通參與及管理過(guò)程中做出更加有效的行為與決策,進(jìn)而提升整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隨著計(jì)算、通訊和傳感技術(shù)的進(jìn)步,基于物聯(lián)網(wǎng)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)逐漸成為未來(lái)交通信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展的方向。針對(duì)傳統(tǒng)交通信息服務(wù)系統(tǒng)存在擴(kuò)展性與開放性不足的問(wèn)題,論文對(duì)基于REST架構(gòu)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究,設(shè)計(jì)了面向交通信息服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)和交通信息數(shù)據(jù)資源共享與互操作服務(wù)RTIS(RESTful Traffic Information Service),主要內(nèi)容包括:1、提出一種面向交通信息服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。從層次模型、物理結(jié)構(gòu)以及邏輯結(jié)構(gòu)對(duì)智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì),并對(duì)智能網(wǎng)關(guān)的“請(qǐng)求-響應(yīng)”和“定時(shí)上報(bào)”兩種通信模式進(jìn)行了RESTful訪問(wèn)設(shè)計(jì)。2、在分析交通數(shù)據(jù)共享與互操作需求基礎(chǔ)上,提出了一種交通信息數(shù)據(jù)資源的抽象模型,實(shí)現(xiàn)了多源異構(gòu)交通數(shù)據(jù)的統(tǒng)一抽象;設(shè)計(jì)了基于數(shù)據(jù)資源服務(wù)的RESTful訪問(wèn)方案,并通過(guò)數(shù)據(jù)壓縮和OAuth2.0協(xié)議認(rèn)證,對(duì)接口的性能和安全性進(jìn)行了優(yōu)化。3、設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于無(wú)線傳感網(wǎng)的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)系統(tǒng)。以基于REST架構(gòu)的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)系統(tǒng)為實(shí)例,對(duì)網(wǎng)關(guān)的RESTful接口、數(shù)據(jù)資源訪問(wèn)性能以及數(shù)據(jù)資源的共享能力進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明,論文提出的智能網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案能夠有效的實(shí)現(xiàn)感知層設(shè)備的接入,并可通過(guò)RESTful統(tǒng)一接口實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)通信;論文提出的交通信息數(shù)據(jù)資源服務(wù)能夠有效實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)資源的存儲(chǔ)和共享,并通過(guò)提供RESTful API將交通信息服務(wù)數(shù)據(jù)資源用于多種上層應(yīng)用服務(wù)的開發(fā),滿足交通信息服務(wù)數(shù)據(jù)共享與互操作的需求。
【關(guān)鍵詞】：交通信息服務(wù) 物聯(lián)網(wǎng) 智能網(wǎng)關(guān) 數(shù)據(jù)資源服務(wù) REST
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U495
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 論文選題背景及意義9-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng)12-15
• 1.2.2 表述性狀態(tài)轉(zhuǎn)移(REST)15-16
• 1.3 論文研究?jī)?nèi)容及章節(jié)安排16-19
• 第二章 基于物聯(lián)網(wǎng)的交通信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)19-29
• 2.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)需求分析19-20
• 2.2 交通信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)研究20-25
• 2.3 基于REST架構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)25-28
• 2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)技術(shù)26-27
• 2.3.2 數(shù)據(jù)共享與互操作技術(shù)27-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第三章 面向交通信息服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)29-46
• 3.1 交通信息服務(wù)智能網(wǎng)關(guān)需求分析29-32
• 3.2 交通信息服務(wù)智能網(wǎng)關(guān)總體框架設(shè)計(jì)32-41
• 3.2.1 交通信息服務(wù)智能網(wǎng)關(guān)層次模型32-33
• 3.2.2 交通信息服務(wù)智能網(wǎng)關(guān)物理結(jié)構(gòu)33-38
• 3.2.3 交通信息服務(wù)智能網(wǎng)關(guān)邏輯結(jié)構(gòu)38-41
• 3.3 交通信息服務(wù)智能網(wǎng)關(guān)通信接口設(shè)計(jì)41-45
• 3.4 本章小結(jié)45-46
• 第四章 交通信息數(shù)據(jù)資源的共享與互操作46-68
• 4.1 交通信息數(shù)據(jù)資源共享與互操作需求分析46-47
• 4.2 交通信息數(shù)據(jù)資源共享與互操作接口設(shè)計(jì)47-63
• 4.2.1 多源異構(gòu)交通信息數(shù)據(jù)資源抽象47-50
• 4.2.2 共享與互操作RESTful API設(shè)計(jì)50-61
• 4.2.3 面向資源受限型的適應(yīng)性服務(wù)設(shè)計(jì)61-63
• 4.3 交通信息數(shù)據(jù)安全認(rèn)證機(jī)制63-67
• 4.3.1 安全認(rèn)證機(jī)制OAuth2.0 研究63-65
• 4.3.2 基于OAuth2.0 的交通信息數(shù)據(jù)資源訪問(wèn)認(rèn)證65-67
• 4.4 本章小結(jié)67-68
• 第五章 應(yīng)用實(shí)例設(shè)計(jì)與測(cè)試68-80
• 5.1 車輛排隊(duì)長(zhǎng)度傳感網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)68-74
• 5.1.1 車輛排隊(duì)長(zhǎng)度傳感網(wǎng)感知節(jié)點(diǎn)69-70
• 5.1.2 車輛排隊(duì)長(zhǎng)度傳感網(wǎng)網(wǎng)關(guān)70-71
• 5.1.3 車輛排隊(duì)長(zhǎng)度傳感網(wǎng)資源共享與互操作服務(wù)71-74
• 5.2 車輛排隊(duì)長(zhǎng)度傳感網(wǎng)系統(tǒng)測(cè)試74-79
• 5.2.1 系統(tǒng)場(chǎng)景部署74-75
• 5.2.2 系統(tǒng)功能測(cè)試75-79
• 5.3 本章小結(jié)79-80
• 總結(jié)與展望80-82
• 參考文獻(xiàn)82-86
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果86-87
• 致謝87

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 袁劍君;;試論交通信息服務(wù)的關(guān)鍵問(wèn)題[J];湖南交通科技;2009年01期

2 李玲;李軍;;廣東交通信息服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查與分析[J];中國(guó)交通信息化;2010年11期

3 高玉榮;謝振東;;智能交通信息服務(wù)的產(chǎn)品類型、商業(yè)模式與營(yíng)銷策略探討[J];科技管理研究;2011年13期

4 陳高峰;;中興智能交通云信息服務(wù)平臺(tái)全力打造無(wú)邊界的交通信息服務(wù)[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年24期

5 何林;;談交通信息服務(wù)[J];交通企業(yè)管理;2012年08期

6 段宗濤;康軍;唐蕾;樊娜;劉研;代記婷;;車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)環(huán)境下的交通信息服務(wù)協(xié)同體系[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期

7 ;日本、韓國(guó)公眾出行交通信息服務(wù)掠影[J];交通世界(運(yùn)輸·車輛);2006年07期

8 關(guān)積珍;;對(duì)北京奧運(yùn)公眾交通信息服務(wù)的探討[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2008年06期

9 周翔;劉勇;翁劍成;榮建;;基于主動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)的城市交通信息服務(wù)[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2008年06期

10 彭齊燕;;公眾交通信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J];中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè);2008年08期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊琪;李亮;王親明;;交通信息服務(wù)需求及技術(shù)[A];第二屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2006年

2 梁艷平;;基于手持設(shè)備的奧運(yùn)交通信息服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)[A];第一屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2005年

3 薛美根;朱昊;曲廣妍;;上海世博會(huì)交通信息服務(wù)系統(tǒng)框架研究[A];2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2007年

4 徐征宇;湯灝;;動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)系統(tǒng)——路表匹配的數(shù)學(xué)建模[A];2011中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)影視技術(shù)文集[C];2011年

5 裴劉生;王海峰;曾維;;基于多種傳輸媒介的交通信息服務(wù)系統(tǒng)[A];2008第四屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2008年

6 曲廣妍;朱昊;;交通綜合信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)框架研究[A];2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2007年

7 陳永紅;張燦麗;;GIS—T的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

8 王繼峰;陸化普;商蕾;;基于WebGIS技術(shù)的交通信息服務(wù)網(wǎng)站設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];第一屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2005年

9 周揚(yáng)華;高穎;;上海世博會(huì)多模式交通信息服務(wù)系統(tǒng)研究[A];第七屆中國(guó)智能交通年會(huì)優(yōu)秀論文集——智能交通應(yīng)用[C];2012年

10 鄧小勇;郭繼孚;溫慧敏;陳鋒;孫建平;高永;朱麗云;;基于廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用示范[A];第二屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙峗;交通信息服務(wù)網(wǎng)站成公眾出行好參謀[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

2 李語(yǔ)實(shí);交通信息服務(wù) 漸成汽車業(yè)新賣點(diǎn)[N];商務(wù)時(shí)報(bào);2008年

3 宋家雨;公眾出行交通服務(wù)的廣東模式[N];網(wǎng)絡(luò)世界;2008年

4 韓曉露 采寫;轉(zhuǎn)換高速公路GPS數(shù)據(jù) 提供實(shí)時(shí)整合信息[N];中國(guó)交通報(bào);2006年

5 趙明林;出行因此而精彩[N];中國(guó)交通報(bào);2006年

6 實(shí)習(xí)記者 張凡 本報(bào)記者 王濤;縣域智慧交通的嘉善模式[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

7 森迪;導(dǎo)航地圖首次用于我國(guó)汽車綜合信息服務(wù)[N];中國(guó)測(cè)繪報(bào);2009年

8 李亦丹;南寧力推智能交通信息服務(wù)[N];人民公安報(bào)·交通安全周刊;2011年

9 本報(bào)記者　孫金鳳;地圖導(dǎo)向牌將增語(yǔ)音查詢[N];華夏時(shí)報(bào);2006年

10 本報(bào)記者 王緣 通訊員 沈楚 王雪東;嘉善打造綜合交通信息服務(wù)平臺(tái)[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 姚俊峰;車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通信息服務(wù)協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

2 吳器雄;基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路交通信息服務(wù)系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

3 張瑞;基于情境演算的交通信息服務(wù)動(dòng)態(tài)組合發(fā)布[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

4 孟強(qiáng);基于REST架構(gòu)的交通信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

5 代記婷;面向交通信息服務(wù)的多維QoS評(píng)價(jià)方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

6 張志恒;面向出行者的個(gè)性化服務(wù)需求挖掘技術(shù)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

7 姚玉杰;淮安市智能交通信息服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[D];南京大學(xué);2015年

8 楊旭;交通信息服務(wù)模式研究[D];北京交通大學(xué);2007年

9 李靜;某國(guó)外電信企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)交通信息服務(wù)市場(chǎng)的戰(zhàn)略分析[D];北京郵電大學(xué);2007年

10 張瑋琪;基于移動(dòng)終端的交通信息服務(wù)技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：634460