本文關(guān)鍵詞：基于A-CBR的高速公路服務(wù)區(qū)最優(yōu)規(guī)模研究

  更多相關(guān)文章： 高速公路 服務(wù)區(qū) 最優(yōu)規(guī)模 建筑面積 案例推理

【摘要】：為確定高速公路服務(wù)區(qū)的最優(yōu)規(guī)模,研究首先分析了確定服務(wù)區(qū)規(guī)模常規(guī)方法的局限性,并提出服務(wù)區(qū)規(guī)模確定的改進(jìn)方法;引入基于案例推理的改進(jìn)模型(A-CBR),進(jìn)行服務(wù)區(qū)的駛?cè)肼始懊枯v車收益預(yù)測(cè),建立了確定服務(wù)區(qū)最優(yōu)規(guī)模的決策技術(shù);最后對(duì)服務(wù)區(qū)的單位面積收益進(jìn)行估算,確定目標(biāo)服務(wù)區(qū)的最優(yōu)規(guī)模。案例分析結(jié)果顯示,采用此方法估算目標(biāo)服務(wù)區(qū)的建筑面積為2 001m2,而此服務(wù)區(qū)的實(shí)際建筑面積為3 263m2,表明實(shí)際建筑面積存在空間浪費(fèi),建議在服務(wù)區(qū)規(guī)劃階段對(duì)建筑面積進(jìn)行估算。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;四川明景園林建設(shè)工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 服務(wù)區(qū) 最優(yōu)規(guī)模 建筑面積 案例推理
【基金】：四川省交通科技項(xiàng)目(編號(hào):2010B27-1)
【分類號(hào)】：U491.8
【正文快照】： 高速公路服務(wù)區(qū)具有商業(yè)屬性和社會(huì)公益屬性的雙重屬性,某些服務(wù)區(qū)由于規(guī)模不當(dāng)帶來(lái)服務(wù)與經(jīng)營(yíng)上的困難。從經(jīng)營(yíng)效益來(lái)看,中國(guó)目前處于盈利狀態(tài)、盈虧平衡和虧損狀態(tài)的服務(wù)區(qū)約各占1/3。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)表明:高速公路休息設(shè)施如果設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)有方,不僅可以為過(guò)往旅客提供良好的服務(wù),而

【相似文獻(xiàn)】

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7 馬向W，

本文編號(hào)：633688