發(fā)布時間：2017-08-05 14:14

  本文關(guān)鍵詞：基于大型移動模架施工的橋梁施工控制

  更多相關(guān)文章： 移動模架 連續(xù)梁橋 有限元模擬 預(yù)壓試驗 施工控制

【摘要】：移動模架工法因具有工序程序化、施工周期短、經(jīng)濟效益高、交通影響小、無需進行基礎(chǔ)處理等優(yōu)點,在中小跨混凝土橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用�；诖笮鸵苿幽＜苁┕蛄旱氖┕た刂粕写嬖谳^多問題,如錯臺和開裂控制等,并且移動模架在施工中的安全質(zhì)量事故時有發(fā)生,制約了移動模架在橋梁施工中的進一步推廣使用。本文以湖北鄂州武四湖大橋移動模架施工為背景,對移動模架結(jié)構(gòu)受力分析、荷載試驗以及移動模架施工箱梁的施工控制關(guān)鍵技術(shù)進行了研究,研究的主要內(nèi)容如下:(1)對移動模架施工過程中可能承受的受力情形進行了有限元模擬分析。結(jié)果表明:雖然模架的強度和穩(wěn)定性均符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求,但首跨澆筑工況的撓跨比為1/496,稍大于設(shè)計控制值1/500,建議主梁剛度予以適當(dāng)加強;且首跨澆筑工況主梁跨中梁底拉應(yīng)力為210MPa,梁頂壓應(yīng)力為220MPa,均接近規(guī)范限值,建議采取加強措施,如增大鋼主梁截面高度或加大頂、底板厚度等,并且在施工過程中嚴(yán)密監(jiān)控該區(qū)域的應(yīng)力變化情況。(2)對移動模架預(yù)壓各加載工況下主梁、橫梁、掛梁以及吊桿的變形和應(yīng)力進行了模擬計算,并與預(yù)壓試驗現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行對比,對移動模架加工制作質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全性進行了評估。結(jié)果表明:雖然主梁在加載及持荷期間始終在彈性范圍內(nèi)工作,但掛梁實測彈性變形值約為理論值的50%~125%左右,由上橫梁、吊桿以及掛梁共同組成的承重結(jié)構(gòu)實際剛度小于設(shè)計剛度,建議增加其剛度。卸載后掛梁的殘余變形較大,在模架正式投入使用之前需要進行預(yù)壓試驗充分消除該部分非彈性變形。(3)依據(jù)大型上行式移動模架及武四湖大橋的結(jié)構(gòu)特點,制定了適于該工程的施工監(jiān)控方案并得以有效實施。首先,通過模架預(yù)壓并依據(jù)詳細(xì)的施工控制分析結(jié)果確定合理立模標(biāo)高,成功實現(xiàn)了線形控制,各控制點標(biāo)高誤差值不超過±2cm。采用理論計算確定箱梁澆筑分段,并通過采取在已澆梁段懸臂部位設(shè)置臨時支撐以及吊桿多次預(yù)張拉等措施,實現(xiàn)了已澆筑梁段懸臂端接縫處錯臺的有效控制。節(jié)段間錯臺均控制在10mm內(nèi),與不采取措施相比減小了49mm。此外全橋縱、橫向線形及應(yīng)力控制結(jié)果良好,各測點應(yīng)力實測值與理論值的誤差絕大部分均處于±20%以內(nèi),施工過程中無裂縫產(chǎn)生,開裂控制效果良好。
【關(guān)鍵詞】：移動模架 連續(xù)梁橋 有限元模擬 預(yù)壓試驗 施工控制
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U445.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-25
• 1.1 選題背景及意義10
• 1.2 混凝土橋梁常用施工方法10-14
• 1.3 移動模架施工技術(shù)發(fā)展14-19
• 1.3.1 國外發(fā)展及應(yīng)用14-17
• 1.3.2 國內(nèi)發(fā)展及應(yīng)用17-19
• 1.4 橋梁施工監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展19-22
• 1.4.1 國外橋梁施工監(jiān)控研究現(xiàn)狀19-20
• 1.4.2 國內(nèi)橋梁施工監(jiān)控研究現(xiàn)狀20-22
• 1.5 依托工程概況22-24
• 1.5.1 結(jié)構(gòu)布置22
• 1.5.2 施工概述22-23
• 1.5.3 工程特點及技術(shù)難點23-24
• 1.6 本文研究的主要內(nèi)容24-25
• 第2章 移動模架受力分析25-55
• 2.1 引言25
• 2.2 有限元模型建立25-28
• 2.2.1 主要參數(shù)取值25-26
• 2.2.2 單元選取26
• 2.2.3 網(wǎng)格劃分26-27
• 2.2.4 邊界條件27-28
• 2.3 移動模架工作狀況分析28-53
• 2.3.1 自重荷載計算29-31
• 2.3.2 首跨澆筑計算分析31-39
• 2.3.3 標(biāo)準(zhǔn)跨澆筑計算分析39-44
• 2.3.4 末跨澆筑計算分析44-50
• 2.3.5 行走工況計算分析50-53
• 2.4 本章小結(jié)53-55
• 第3章 移動模架預(yù)壓試驗55-72
• 3.1 引言55
• 3.2 試驗?zāi)康?/span>55
• 3.3 試驗方案55-60
• 3.3.1 加載方案55-57
• 3.3.2 測點布置57-60
• 3.3.3 測試方法60
• 3.4 有限元模擬60-65
• 3.4.1 預(yù)壓荷載模擬60-61
• 3.4.2 計算結(jié)果61-65
• 3.5 試驗結(jié)果65-71
• 3.5.1 變形測試結(jié)果65-67
• 3.5.2 應(yīng)力測試結(jié)果67-71
• 3.6 本章小結(jié)71-72
• 第4章 移動模架現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)控72-97
• 4.1 引言72
• 4.2 施工控制的基本原理72-73
• 4.3 武四湖大橋施工階段計算分析73-78
• 4.3.1 有限元模型73-75
• 4.3.2 計算結(jié)果75-78
• 4.4 武四湖大橋施工監(jiān)測78-79
• 4.4.1 變形測試78
• 4.4.2 應(yīng)力測試78-79
• 4.5 武四湖大橋施工控制79-95
• 4.5.1 標(biāo)高控制81-94
• 4.5.2 應(yīng)力控制94-95
• 4.6 本章小結(jié)95-97
• 結(jié)論與展望97-100
• 參考文獻100-103
• 致謝103

【相似文獻】

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本文編號：625299