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高速鐵路900t簡(jiǎn)支箱梁施工工藝研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-05 05:04

  本文關(guān)鍵詞:高速鐵路900t簡(jiǎn)支箱梁施工工藝研究


  更多相關(guān)文章: 高速鐵路 900t箱梁 施工工藝 預(yù)制技術(shù) 靜載試驗(yàn) 有限元分析


【摘要】:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁整體剛度大、抗疲勞性能好、行車(chē)結(jié)構(gòu)噪音低、結(jié)構(gòu)受力簡(jiǎn)單明確,加上結(jié)構(gòu)工廠化預(yù)制具有高效、規(guī)范、質(zhì)量可靠等諸多優(yōu)點(diǎn),因而在國(guó)內(nèi)新建高速鐵路中得到廣泛使用。如何完滿(mǎn)地完成設(shè)計(jì)意圖,制定合理施工方案和施工工藝、確保該類(lèi)型橋梁的施工質(zhì)量就顯得尤為重要。首先,本文介紹了國(guó)內(nèi)外高速鐵路發(fā)展概況,對(duì)比分析了不同國(guó)家高鐵橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),同時(shí)也比較了國(guó)內(nèi)不同速度的高鐵預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁的差異。再結(jié)合作者京滬高鐵丹陽(yáng)制梁場(chǎng)的工程實(shí)踐,介紹了高速鐵路32m雙線單箱單室簡(jiǎn)支箱梁(重達(dá)900t)的施工方案,內(nèi)容包括梁場(chǎng)設(shè)計(jì)、箱梁預(yù)制設(shè)備、移梁設(shè)備、箱梁試制以及技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)等準(zhǔn)備工作。其次,結(jié)合梁場(chǎng)工程實(shí)踐,介紹了高速鐵路900t雙線簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制工藝。詳細(xì)闡述了900t雙線簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制的流程,以及原材料選擇、鋼筋工程、模板工程以及混凝土澆筑工藝、預(yù)應(yīng)力施工、箱梁移運(yùn)與存放等生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的技術(shù)要點(diǎn)、注意事項(xiàng)。闡述了高速鐵路900t雙線簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。從高性能混凝土的配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)、預(yù)應(yīng)力施工工藝、箱梁后期徐變上拱的控制措施以及混凝土耐久性的保證措施等方面,介紹了保證箱梁制作質(zhì)量以及安全性、耐久性的關(guān)鍵生產(chǎn)工藝。最后,根據(jù)相關(guān)鐵路規(guī)范,對(duì)本梁場(chǎng)制造的高速鐵路900t雙線單室簡(jiǎn)支箱梁進(jìn)行了荷載試驗(yàn),結(jié)合通用有限元軟件對(duì)箱梁進(jìn)行了空間實(shí)體非線性有限元分析。靜載試驗(yàn)結(jié)果與理論分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了預(yù)制箱梁的安全性。
【關(guān)鍵詞】:高速鐵路 900t箱梁 施工工藝 預(yù)制技術(shù) 靜載試驗(yàn) 有限元分析
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:U445.4
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-12
  • 第1章 緒論12-21
  • 1.1 論文的研究意義12
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)回顧12-18
  • 1.2.1 國(guó)內(nèi)箱梁施工技術(shù)回顧12-14
  • 1.2.2 國(guó)外客專(zhuān)箱梁預(yù)制的發(fā)展及研究狀況14-15
  • 1.2.3 國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的主要施工方法對(duì)比15-17
  • 1.2.4 高速鐵路工程技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求17-18
  • 1.3 研究的工程背景18-20
  • 1.4 本文的主要研究?jī)?nèi)容20-21
  • 第2章 施工前準(zhǔn)備工作21-26
  • 2.1 預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)計(jì)21
  • 2.2 制、存梁臺(tái)座設(shè)置21-22
  • 2.3 預(yù)制箱梁設(shè)備22-23
  • 2.4 移梁設(shè)備23-24
  • 2.5 運(yùn)梁設(shè)備24-25
  • 2.6 本章小結(jié)25-26
  • 第3章 900T箱梁預(yù)制工藝26-40
  • 3.1 生產(chǎn)工藝流程26
  • 3.2 原材料26
  • 3.3 鋼筋制作及安裝26-31
  • 3.3.1 鋼筋加工26-30
  • 3.3.2 梁體鋼筋綁扎30-31
  • 3.4 模板工藝31-34
  • 3.4.1 模板選型31-32
  • 3.4.2 模板安裝程序32-34
  • 3.4.3 模板的驗(yàn)收與維修34
  • 3.4.4 檢查與維修34
  • 3.5 混凝土施工34-36
  • 3.5.1 混凝土施工工藝流程34-35
  • 3.5.2 梁體混凝土養(yǎng)護(hù)35-36
  • 3.6 預(yù)應(yīng)力施工36-39
  • 3.6.1 鋼絞線的制作和穿束36
  • 3.6.2 張拉控制應(yīng)力的確定36-37
  • 3.6.3 張拉機(jī)具選用37
  • 3.6.4 設(shè)備計(jì)量標(biāo)定37
  • 3.6.5 張拉工藝37-38
  • 3.6.6 質(zhì)量檢驗(yàn)38
  • 3.6.7 張拉安全注意事項(xiàng)38-39
  • 3.7 本章小結(jié)39-40
  • 第4章 900T箱梁預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)40-56
  • 4.1 高性能混凝土混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工技術(shù)40-46
  • 4.1.1 原材料的選擇40-41
  • 4.1.2 配合比選定41-43
  • 4.1.3 混凝土灌筑工藝43-46
  • 4.2 預(yù)應(yīng)力張拉工藝46-48
  • 4.2.1 張拉控制荷載47
  • 4.2.2 張拉施工工序47-48
  • 4.2.3 斷絲、滑絲處理48
  • 4.3 梁體的徐變觀測(cè)48-53
  • 4.3.1 梁體徐變變形觀測(cè)方法49
  • 4.3.2 觀測(cè)頻率及時(shí)間49-50
  • 4.3.3 測(cè)點(diǎn)布置50-51
  • 4.3.4 施測(cè)要求51
  • 4.3.5 徐變觀測(cè)結(jié)果51-53
  • 4.4 高性能混凝土耐久性指標(biāo)的保證措施53-55
  • 4.5 本章小結(jié)55-56
  • 第5章 900T箱梁靜載試驗(yàn)56-69
  • 5.1 試驗(yàn)方案56-59
  • 5.1.1 加載方法56-57
  • 5.1.2 加載荷載57-59
  • 5.1.3 加載程序59
  • 5.2 試驗(yàn)加載設(shè)備59-62
  • 5.2.1 試驗(yàn)設(shè)備及儀器60
  • 5.2.2 試驗(yàn)臺(tái)安裝60-61
  • 5.2.3 試驗(yàn)前觀測(cè)準(zhǔn)備61-62
  • 5.3 測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)試時(shí)間62-64
  • 5.3.1 位移測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)試時(shí)間62-63
  • 5.3.2 應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)試時(shí)間63
  • 5.3.3 裂縫標(biāo)記方法及觀測(cè)時(shí)間63-64
  • 5.4 靜載試驗(yàn)結(jié)果64-68
  • 5.4.1 撓度測(cè)試結(jié)果64-66
  • 5.4.2 應(yīng)力測(cè)試結(jié)果66-68
  • 5.4.3 裂縫觀測(cè)結(jié)果68
  • 5.5 本章小結(jié)68-69
  • 第6章 900T箱梁有限元分析及結(jié)果對(duì)比69-78
  • 6.1 單元選取69-70
  • 6.2 材料特性70-72
  • 6.3 模型建立72-73
  • 6.4 有限元結(jié)果73-76
  • 6.5 試驗(yàn)與有限元分析結(jié)果對(duì)比76-77
  • 6.6 本章小結(jié)77-78
  • 結(jié)論78-79
  • 致謝79-80
  • 參考文獻(xiàn)80-84
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研項(xiàng)目84

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 桑勝文邋司崇保;國(guó)內(nèi)64米簡(jiǎn)支箱梁在襄渝二線問(wèn)世[N];人民鐵道;2007年

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5 劉志遠(yuǎn);高速鐵路雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制和安裝[D];西南交通大學(xué);2005年

6 邢天明;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制工藝及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

7 彭永忠;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工組織設(shè)計(jì)研究[D];中南大學(xué);2007年

8 黃亞進(jìn);風(fēng)障—列車(chē)—簡(jiǎn)支箱梁系統(tǒng)氣動(dòng)性能數(shù)值模擬及風(fēng)洞試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2013年

9 董傳磊;高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁力學(xué)特性空間有限元分析[D];中南大學(xué);2010年

10 肖能立;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制拼裝施工設(shè)計(jì)[D];重慶交通大學(xué);2011年

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本文編號(hào):623229

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