本文關(guān)鍵詞：橋梁橋體主動(dòng)防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 主動(dòng)防撞 報(bào)警 超聲波 紅外線

【摘要】：針對(duì)現(xiàn)有的船舶交通管理系統(tǒng)及被動(dòng)防撞裝置在通航橋梁上的局限性,以及解決水運(yùn)交通的快速發(fā)展與船、橋相撞事故頻發(fā)矛盾的迫切性,文中提出了以超聲波、紅外線復(fù)合探測為主要手段并將探測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較、分析的橋梁橋體主動(dòng)防撞報(bào)警系統(tǒng)方案。通過對(duì)研究現(xiàn)狀的分析,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)方案以及硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。最后,通過系統(tǒng)模型的驗(yàn)證表明:該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)超高船舶進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警,有效地防止船撞橋體事故的發(fā)生,保護(hù)橋梁和船舶的安全。
【作者單位】： 西南石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 主動(dòng)防撞 報(bào)警 超聲波 紅外線
【基金】：西南石油大學(xué)課外開放實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)項(xiàng)目(KSZ15040)
【分類號(hào)】：U447
【正文快照】： 0引言從古至今,橋梁一直是人們順利出行的建筑物。繼改革開放以來,中國的水上交通運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,跨江、跨海大橋越來越多,橋區(qū)通航船舶噸位和通航密度也在不斷提升,受到船舶撞擊而誘發(fā)的橋梁垮塌事故也日益增多[1]。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,近些

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