本文關(guān)鍵詞：高速公路護(hù)欄端部處置對(duì)策研究

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【摘要】：護(hù)欄端部若處理不當(dāng)可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通事故,為降低護(hù)欄端部事故嚴(yán)重度,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,文章根據(jù)國(guó)內(nèi)護(hù)欄端部處置現(xiàn)狀,提出護(hù)欄不同位置的端部處置對(duì)策。經(jīng)實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證,各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求,在實(shí)際工程中應(yīng)用,將增強(qiáng)護(hù)欄的整體防護(hù)效果。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局;
【關(guān)鍵詞】： 護(hù)欄端部 護(hù)欄端頭 防撞墊 實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)
【基金】：內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳建設(shè)科技項(xiàng)目(NJ-2015-25)
【分類(lèi)號(hào)】：U417.12
【正文快照】： 近年來(lái),伴隨著高速公路的快速發(fā)展、交通量的迅速增長(zhǎng),交通事故也明顯增加,據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路單車(chē)事故中,碰撞護(hù)欄的事故數(shù)占單車(chē)事故總數(shù)的60%以上。目前國(guó)內(nèi)重點(diǎn)針對(duì)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)展了相關(guān)研究,但護(hù)欄端部的研究常被忽視,端部處置較為單一,存在安全隱患[1-3]。護(hù)欄端部包括路側(cè)

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