本文關(guān)鍵詞：城市公共自行車系統(tǒng)自然租賃需求估算方法

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【摘要】：為了獲取城市公共自行車系統(tǒng)(PBS)自助服務(wù)點的真實租賃需求,提出既包含受限租賃需求又考慮到潛在租賃需求的自然租賃需求估算方法.通過分析公共自行車在城市公共交通體系中的角色與特點,改進了離散選擇Multi-logit模型;根據(jù)建立的公共交通方式出行特性效用函數(shù),利用Multi-logit改進模型估算公共自行車在客運總量中的分擔率.計算調(diào)查統(tǒng)計與模型估算所得到的2種分擔率的相關(guān)系數(shù),結(jié)合服務(wù)點歷史租賃數(shù)據(jù),最終實現(xiàn)PBS自助服務(wù)點自然租賃需求的估算.以杭州市PBS為實驗對象,對所研究的方法進行實踐驗證.結(jié)果表明,在平峰時段,模型估算得到的自助服務(wù)點自然租賃需求量與當前受限條件下的租賃量基本保持一致;在高峰時段,模型估算得到的自然租賃需求量明顯超過受限租賃量,基本與人工值守理想租賃條件下的非受限租賃量相同,有效地反映了城市PBS的真實租賃需求.
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學智能交通系統(tǒng)聯(lián)合研究所;浙江科技學院機械與汽車工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 公共自行車系統(tǒng)(PBS) 自然租賃需求 Multi-logit改進模型 分擔率 相關(guān)系數(shù)
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61174176;61273240) 浙江省科技計劃資助項目(2013C33047)
【分類號】：U491.225
【正文快照】： 公共自行車系統(tǒng)(public bike system,PBS)因能夠?qū)崿F(xiàn)方便快捷的點對點中短途客流運輸和具有低碳排放、綠色出行的優(yōu)良特性[1],已在全世界數(shù)百個城市得到了應(yīng)用[2-3].作為一種誕生僅二十余年的新技術(shù),隨著PBS規(guī)模的逐漸增大,一系列問題凸現(xiàn)出來,其中“租/還車難”現(xiàn)象尤其引人

【相似文獻】

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本文編號：611979