橋梁鋼索服役破斷的安全評(píng)定與索力檢測(cè)
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更多相關(guān)文章: 橋梁鋼索 安全評(píng)定 剩余強(qiáng)度 廣義應(yīng)力 檢測(cè)索力
【摘要】:鋼索的安全為索結(jié)構(gòu)橋梁正常服役的重要控制因素;基于索力檢測(cè)、壽命預(yù)測(cè)的鋼索安全評(píng)定,當(dāng)下頗為流行;研究和斷索實(shí)例表明,其理論正確性及技術(shù)可靠性,值得商榷。由于橋梁載荷及環(huán)境介質(zhì)作用的隨機(jī)性、共同性或耦合性,以及反映作用效果權(quán)重的協(xié)合效應(yīng),橋梁鋼索的破斷強(qiáng)度、破斷壽命以及破斷形態(tài),均是不確定的:隨時(shí)、隨處不相同,不可預(yù)測(cè)。疲勞斷裂理論、材料失效分析(所謂材料診斷學(xué))及結(jié)構(gòu)完整性科學(xué)認(rèn)為:鋼索的服役,為其剩余強(qiáng)度的消耗過(guò)程;損傷熱點(diǎn)的廣義應(yīng)力隨時(shí)增長(zhǎng)。服役結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)定準(zhǔn)則,為實(shí)際的廣義應(yīng)力(復(fù)合應(yīng)力)小于Rp余強(qiáng)度;而不是基于檢測(cè)索力計(jì)算的名義應(yīng)力與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的比較。檢測(cè)索力及其均勻分布的名義應(yīng)力,與橋梁鋼索不確定的、隨機(jī)損傷斷裂,無(wú)直接關(guān)系;不能評(píng)定鋼索的服役安全性。
【作者單位】: 四川大學(xué)建筑及環(huán)境學(xué)院;Mott
【關(guān)鍵詞】: 橋梁鋼索 安全評(píng)定 剩余強(qiáng)度 廣義應(yīng)力 檢測(cè)索力
【分類(lèi)號(hào)】:U446
【正文快照】: 隨機(jī)載荷與隨機(jī)環(huán)境介質(zhì)的共同或耦合作用,橋梁鋼索的腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕行為等,導(dǎo)致其損傷破斷,如圖1所示。圖1孔雀河大橋鋼索破斷實(shí)圖鋼材的腐蝕疲勞,無(wú)唯一確定的疲勞限(圖2),斷裂與材料無(wú)關(guān)、與腐蝕相關(guān)。實(shí)驗(yàn)表明[1],鋼材在腐蝕環(huán)境中的腐蝕疲勞強(qiáng)度,較大氣中的機(jī)械疲勞
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,本文編號(hào):607812
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