本文關(guān)鍵詞：波浪主控荷載下樁基箱梁式引橋設(shè)計

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【摘要】：為滿足寧波梅山港區(qū)滾裝碼頭90%船舶全天侯作業(yè)要求,碼頭引橋面較低。由于工程區(qū)波浪較大,所以引橋設(shè)計的主控荷載由車輛荷載變?yōu)椴ɡ撕奢d。為使引橋抵抗波浪的上托、下砸和側(cè)推作用,設(shè)計采用雙向受力預應(yīng)力箱梁、橫向剛度前弱后強的樁基排架和波浪荷載傳力裝置,實現(xiàn)了在低高程和大波浪條件下的樁基箱梁式引橋設(shè)計,各項指標均滿足規(guī)范要求�？偨Y(jié)其設(shè)計方法及經(jīng)驗。
【作者單位】： 中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 滾裝碼頭 樁基箱梁式引橋 波浪主控 前弱后強的樁基排架 雙向受力預應(yīng)力箱梁 波浪荷載傳力裝置
【分類號】：U656;U442.5
【正文快照】： 1工程概況寧波梅山港區(qū)滾裝碼頭位于寧波某保稅港區(qū),屬于外海開敞式碼頭,新建1座引橋連接陸域和碼頭,橋?qū)?1 m,橋長200 m,引橋設(shè)計荷載為4車道40 ft(12.19 m)集裝箱拖掛車。為了滿足90%船舶全天候作業(yè)要求,橋面高程確定為5.82 m�？紤]碼頭掩護后引橋設(shè)計波高為2.98 m,浪向為橫

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