發(fā)布時間：2017-07-29 15:22

  本文關(guān)鍵詞：基于狀態(tài)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的龍門吊路徑優(yōu)化問題研究

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【摘要】：為提升集裝箱堆場的作業(yè)效率和服務(wù)水平,研究了集裝箱堆場龍門吊的作業(yè)路徑問題。將龍門吊的作業(yè)任務(wù)劃分為階段任務(wù)和階段內(nèi)子任務(wù)后,通過定義狀態(tài)、狀態(tài)值以及狀態(tài)間距,提出了基于狀態(tài)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的龍門吊路徑優(yōu)化模型。并針對模型的特點(diǎn),設(shè)計(jì)求解算法,算法由遞歸算法生成狀態(tài)節(jié)點(diǎn)空間,用整數(shù)編碼的遺傳算法進(jìn)行狀態(tài)組合尋優(yōu)。最后,以某集裝箱碼頭實(shí)際作業(yè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),進(jìn)行了模型和算法的驗(yàn)證計(jì)算,結(jié)果顯示基于狀態(tài)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的路徑優(yōu)化方法有效地減少了龍門吊的作業(yè)移動距離。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;上海海洋大學(xué)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸 作業(yè)路徑優(yōu)化 狀態(tài)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò) 龍門吊
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71471110)
【分類號】：U691.3
【正文快照】： 0引言集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)前貨物長途運(yùn)輸?shù)闹饕绞健＜b箱港口作為各種運(yùn)輸方式的銜接點(diǎn),是各類貨品運(yùn)輸?shù)奈锪鳂屑~,其管理的水平、裝卸作業(yè)的效率不僅影響港口本身的效益,也對整體社會物流的高效運(yùn)作有著深遠(yuǎn)的影響。集裝箱碼頭的裝卸作業(yè)效率取決于碼頭設(shè)備的合理調(diào)度與利用,

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10 丁s，

本文編號：589821