本文關鍵詞：基于統(tǒng)計分析的公共自行車服務系統(tǒng)

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【摘要】：針對公共自行車服務系統(tǒng)運行及其效率問題,運用數(shù)理統(tǒng)計方法對浙江省溫州市鹿城區(qū)公共自行車管理中心提供的某20天借車和還車的原始數(shù)據(jù)進行處理.計算出20天累計的借車頻次和還車頻次前10名的站點排序情況,并分析得出每次用車時長呈右偏態(tài)分布,建立了每張借車卡累計借車頻次分布的指數(shù)模型.此外,還針對站點的位置設置以及鎖樁的配置進行分析,提出了相應的對策建議.
【作者單位】： 安徽財經(jīng)大學金融學院;安徽財經(jīng)大學統(tǒng)計與應用數(shù)學學院;
【關鍵詞】： 公共自行車 右偏態(tài)分布 指數(shù)模型
【基金】：國家社會科學基金資助項目(12BTJ008) 安徽省教育廳自然科學研究資助項目(KJ2013Z001)
【分類號】：U491.225
【正文快照】： 公共自行車是“公共自行車出行系統(tǒng)”的簡稱,該系統(tǒng)通常以城市為單位進行部署、建設,由數(shù)據(jù)中心、駐車站點、駐車電子防盜鎖、自行車(含隨車鎖具、車輛電子標簽)及相應的通信、監(jiān)控設備組成.通常而言,一個數(shù)據(jù)中心可管理幾百至幾千個站點,每個站點配備20~80個駐車電子防盜鎖.

【相似文獻】

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