日常活動空間對家庭小汽車活動—出行決策的影響機理與建模
發(fā)布時間:2017-07-28 10:04
本文關(guān)鍵詞:日;顒涌臻g對家庭小汽車活動—出行決策的影響機理與建模
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【摘要】:隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平不斷提高,居民購車剛性需求旺盛,我國小汽車保有量呈持續(xù)快速增長趨勢;同時,城市化進程不斷加快,城市空間不斷擴張,小汽車不僅日益成為居民出行的重要交通方式,而且深刻影響著城市空間結(jié)構(gòu)和交通發(fā)展。因此,合理引導(dǎo)和控制小汽車的增長對實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。在國內(nèi),小汽車屬于家庭的共同資源,其使用主要以家庭為單位,服務(wù)于整個家庭,而非個體。同時,活動分析法認為,家庭是一個系統(tǒng),相對于個人從基于家庭的視角來分析活動要復(fù)雜,個人在做出活動決策的同時,要考慮家庭其他成員的活動計劃,使家庭的效用達到最大化。然而,國內(nèi)對小汽車出行行為的研究中只考慮了家庭屬性和個人屬性特征,忽視了家庭交互作用的影響,難以準確的描述小汽車出行決策的內(nèi)在機理。另外,日常活動空間是由居民慣;顒影l(fā)生的場所以及參與活動引發(fā)的出行組成的空間范圍,時間地理學(xué)提出,家庭日;顒涌臻g可以直觀反映出居民在城市空間受到的時空制約,是家庭成員小汽車活動-出行的決策環(huán)境;谝陨媳尘,本文以日常活動空間為研究視角,以家庭小汽車使用行為為研究對象,結(jié)合活動分析法和時間地理學(xué),利用2015年曲靖市居民活動-出行調(diào)查數(shù)據(jù),對居民的社會經(jīng)濟屬性對家庭中活動安排與小汽車使用的相互影響進行了探究。論文的主要工作包括以下幾個方面:首先,通過分析家庭活動決策的基本理論,揭示家庭對其成員活動出行決策的影響;然后闡述了家庭日;顒涌臻g的基本理論,并基于活動分析法的日;顒涌臻g研究,提出了家庭日;顒涌臻g下的活動-出行決策框架。其次,利用曲靖市居民活動-出行調(diào)查數(shù)據(jù)對有車家庭和無車家庭的屬性特征、小汽車使用者與其他方式使用者的屬性特征進行了對比,并對小汽車的使用情況和小汽車使用的時空間結(jié)構(gòu)特征進行了分析。然后,對居民的工作日活動空間進行了測度,并結(jié)合基于個人的小汽車使用強度與刻畫家庭小汽車使用的日;顒涌臻g兩個維度,提出了居民的小汽車使用模式。最后,針對城市核心家庭的小汽車活動-出行決策過程,利用結(jié)構(gòu)方程模型分別建立了居民日常活動空間下家庭成員活動安排與小汽車使用相互影響模型,分析日;顒涌臻g和家庭相互作用對的家庭活動-出行決策的影響機理。通過分析,論文主要得到如下結(jié)論:(1)提出了4種小汽車使用模式:高強度型用車、高依賴型用車、合理型用車、低依賴型用車;(2)居民日;顒涌臻g增大,會使男女家長小汽車使用增多,并影響家庭成員活動安排;(3)成員受到的時空約束決定小汽車的使用權(quán),因參與生存型活動而受到較大時空制約的家庭成員更傾向于優(yōu)先使用小汽車;(4)成員間的活動安排會進一步影響小汽車的使用權(quán)分配;(5)男家長使用小汽車多用于生存型活動,女家長使用小汽車多用于生活型活動;(6)居民日;顒涌臻g與家庭成員的相互作用對家庭活動-出行決策影響顯著。
【關(guān)鍵詞】:小汽車使用 家庭 日;顒涌臻g 活動分析法 時空間制約
【學(xué)位授予單位】:昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U491
【目錄】:
- 摘要5-7
- Abstract7-13
- 第一章 緒論13-21
- 1.1 研究背景與意義13-14
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
- 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀14-15
- 1.2.1.1 基于家庭的小汽車使用相關(guān)研究14
- 1.2.1.2 個體日常活動空間相關(guān)研究14-15
- 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-18
- 1.2.2.1 小汽車使用的相關(guān)研究15-16
- 1.2.2.2 個體日;顒涌臻g的相關(guān)研究16-18
- 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)18
- 1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線18-21
- 第二章 基于家庭小汽車活動—出行決策理論研究21-31
- 2.1 基于家庭的活動-出行決策21-26
- 2.1.1 基于家庭的活動-出行分析21
- 2.1.2 家庭活動決策理論21-22
- 2.1.3 家庭活動決策的影響因素22
- 2.1.4 家庭及個人基本屬性22-24
- 2.1.4.1 家庭結(jié)構(gòu)23
- 2.1.4.2 家庭角色23-24
- 2.1.5 家庭內(nèi)部交互作用的產(chǎn)生機理24-25
- 2.1.6 家庭內(nèi)部的作用關(guān)系25-26
- 2.2 家庭日常活動空間26-29
- 2.2.1 活動空間的定義26-27
- 2.2.2 家庭日;顒涌臻g對活動—出行的研究27-28
- 2.2.3 家庭活動—出行決策框架28-29
- 2.3 本章小結(jié)29-31
- 第三章 城市家庭小汽車使用特征分析31-45
- 3.1 活動日志調(diào)查數(shù)據(jù)31-32
- 3.1.1 活動日志調(diào)查31-32
- 3.1.2 活動日志調(diào)查數(shù)據(jù)來源32
- 3.2 有車家庭基本特征分析32-36
- 3.2.1 經(jīng)濟特征分析33-34
- 3.2.2 家庭結(jié)構(gòu)分析34-36
- 3.3 小汽車使用者個人特征分析36-39
- 3.3.1 家庭角色對比分析36-37
- 3.3.2 年齡對比分析37-38
- 3.3.3 職業(yè)對比分析38
- 3.3.4 教育程度對比分析38-39
- 3.4 小汽車活動目的及出行強度分析39-41
- 3.4.1 小汽車活動目的分析39-40
- 3.4.2 平均出行次數(shù)40
- 3.4.3 出行時耗40-41
- 3.5 小汽車活動—出行時空間特征分析41-44
- 3.5.1 小汽車出行的時空特征分析41-42
- 3.5.2 小汽車使用者活動-出行時間特征42-44
- 3.5.2.1 小汽車使用者出行時間分布42-43
- 3.5.2.2 小汽車使用者活動時間分配43-44
- 3.5.3 小汽車使用者出行空間特征44
- 3.6 本章小結(jié)44-45
- 第四章 家庭小汽車使用模式研究45-55
- 4.1 城市建成環(huán)境45-47
- 4.1.1 社會經(jīng)濟發(fā)展45-46
- 4.1.2 城市空間結(jié)構(gòu)46
- 4.1.3 交通方式結(jié)構(gòu)46-47
- 4.2 日常活動空間測度47-51
- 4.2.1 測度方法47-48
- 4.2.2 測度結(jié)果48-50
- 4.2.3 小汽車使用與日;顒涌臻g的關(guān)系50-51
- 4.3 小汽車使用強度劃分51
- 4.3.1 平均出行時耗51
- 4.3.2 出行方式比例51
- 4.3.3 平均出行次數(shù)51
- 4.4 家庭小汽車使用模式的測度與分析51-52
- 4.5 本章小結(jié)52-55
- 第五章 日常活動空間對家庭小汽車活動—出行決策研究55-69
- 5.1 結(jié)構(gòu)方程模型55-56
- 5.2 研究對象56
- 5.3 家庭活動安排-小汽車出行決策過程模型56-59
- 5.3.1 理論模型的構(gòu)建56-57
- 5.3.2 變量選取57-59
- 5.4 家庭活動安排對小汽車使用影響模型59-63
- 5.4.1 模型的具體形式59-61
- 5.4.2 模型參數(shù)標定61
- 5.4.3 小汽車使用分配機理分析61-63
- 5.4.3.1 活動空間對小汽車分配影響61-62
- 5.4.3.2 家庭經(jīng)濟水平對小汽車分配影響62
- 5.4.3.3 通勤制約度對小汽車分配影響62
- 5.4.3.4 公交便利性對小汽車分配影響62-63
- 5.4.3.5 家庭成員間活動安排及對小汽車分配影響63
- 5.5 家庭小汽車分配對活動安排影響模型63-67
- 5.5.1 模型的具體形式63-65
- 5.5.2 模型參數(shù)標定65
- 5.5.3 家庭活動安排機理分析65-67
- 5.5.3.1 活動空間對活動安排的影響分析65-66
- 5.3.3.2 其他屬性對活動安排的影響分析66
- 5.3.3.3 家庭成員間小汽車分配及對活動安排影響66-67
- 5.5.4 模型的評價67
- 5.6 本章小結(jié)67-69
- 第六章 結(jié)論與展望69-71
- 6.1 研究結(jié)論69
- 6.2 研究創(chuàng)新點69-70
- 6.3 研究展望70-71
- 致謝71-73
- 參考文獻73-78
- 附錄A (攻讀碩士階段發(fā)表的論文)78-80
- 附錄B80
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1 武小蕙;;社區(qū)的老年人戶外活動空間設(shè)計[J];大眾文藝;2013年06期
2 白丹;閆煜濤;;淺談景觀活動空間對兒童發(fā)展的影響及設(shè)計對策[J];華中建筑;2007年03期
3 ,
本文編號:583481
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