本文關(guān)鍵詞：向家壩升船機(jī)承船廂設(shè)計(jì)水深標(biāo)準(zhǔn)

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【摘要】：通過1∶16的物理模型研究了船舶進(jìn)出升船機(jī)承船廂時(shí)的最大下沉量與船廂水深、船舶航速及船廂斷面系數(shù)間的變化規(guī)律。提出船舶出廂過程是船廂設(shè)計(jì)水深的控制條件,建立了船舶下沉量的無量綱計(jì)算公式。通過綜合比較不同船廂水深船舶下沉量及船底安全富余水深,提出了向家壩升船機(jī)合理的船廂設(shè)計(jì)水深標(biāo)準(zhǔn)。
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國電建集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 升船機(jī) 承船廂 船舶下沉量 物理模型
【基金】：國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃(2016YFC0402006) 國家自然科學(xué)基金(51479123)
【分類號(hào)】：U642
【正文快照】： 向家壩是金沙江下游河段規(guī)劃的最末一個(gè)梯級(jí),升船機(jī)[1]布置在樞紐左側(cè)河槽中,最大升程114.2 m,船廂有效船廂尺寸116.0 m×12.0 m,按通過2×500 t船隊(duì)設(shè)計(jì),船型尺寸為111.0 m×10.8 m×1.6 m(長(zhǎng)×寬×吃水深);同時(shí)需兼顧1 000噸級(jí)單船,船型尺寸為85.0 m×10.8 m×2.0m(長(zhǎng)×寬×

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本文編號(hào)：580516