船舶經(jīng)紀(jì)人將何去何從
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更多相關(guān)文章: 干散貨船 散貨運輸 shipping commission 集中度 trading 集裝箱運輸 業(yè)務(wù)線 資源配置能力 造船行業(yè)
【摘要】:正經(jīng)紀(jì)人再走老路恐怕已經(jīng)行不通,船舶經(jīng)紀(jì)人的未來前行之路注定頗多坎坷,所以尋求轉(zhuǎn)型是船舶經(jīng)紀(jì)人為自己解圍的不錯選擇。BIMCO最新報告指出,在航運市場長期低迷的情況下,干散貨船隊支離破碎的所有權(quán)形式難以持續(xù),我們將會看到更大的合并或整合。這意味著航運企業(yè)數(shù)量將會減少,規(guī)模將會變大。與此同時,由于新成立的大型航運
【關(guān)鍵詞】: 干散貨船;散貨運輸;shipping;commission;集中度;trading;集裝箱運輸;業(yè)務(wù)線;資源配置能力;造船行業(yè);
【分類號】:F551
【正文快照】: 經(jīng)紀(jì)人再走老路恐怕已經(jīng)行不通,船舶經(jīng)紀(jì)人的未來前行之路注定頗多坎坷,所以尋求轉(zhuǎn)型是船舶經(jīng)紀(jì)人為自己解圍的不錯選擇。 BIMCO最新報告指出,在航公司與較大的客戶在主要貿(mào)易航航運新興業(yè)務(wù)模式運市場長期低迷的情況下,線上進(jìn)行直接交易,數(shù)字化將取代干散貨船隊支離破碎的所
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號:573953
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