本文關(guān)鍵詞：城市出租車打車軟件使用率對空駛率影響研究

  更多相關(guān)文章： 交通工程 空駛率 打車軟件 乘客等待時間 搜索行為

【摘要】：為了計算在使用打車軟件背景下城市出租車的空駛率,將乘客劃分為兩類,即傳統(tǒng)的揚招乘客與使用打車軟件的乘客,根據(jù)乘客類型特征分別提出了等待時間計算方法,建立了基于乘客等待時間與出租車空駛時間守恒關(guān)系的出租車打車軟件使用率與空駛率量化關(guān)系模型。在城市路網(wǎng)特征及出租車相關(guān)運營參數(shù)固定的情況下,模型能客觀反映城市出租車打車軟件使用率與個體空駛率的對應(yīng)關(guān)系。通過算例分析表明該模型具有有效性和可行性,數(shù)據(jù)分析能較好地反映實際情況,有助于管理部門衡量城市出租車系統(tǒng)的運營效率,也可為打車軟件等新型電召服務(wù)模式的引導(dǎo)方式提供決策依據(jù)。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 空駛率 打車軟件 乘客等待時間 搜索行為
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金(No.SWJTUA0920502051307-03)
【分類號】：U492.434
【正文快照】：

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 袁長偉;吳群琪;;不同目標下城市出租車最優(yōu)實載率模型[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年02期

2 王迎;蘇潔;侯靜;;城市出租車合理擁有量確定方法研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年02期

3 廖孝勇;孫棣華;周舒杰;田川;古曦;;混合浮動車交通狀態(tài)估計的樣本數(shù)量研究[J];計算機工程與應(yīng)用;2011年24期

4 黎冬平;;出租車上客區(qū)規(guī)模的Monte Carlo仿真計算方法[J];計算機工程與應(yīng)用;2011年18期

5 翁劍成;劉文韜;陳智宏;榮建;;基于浮動車數(shù)據(jù)的出租車運營管理研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2010年06期

6 李艷紅;袁振洲;謝海紅;曹守華;吳先宇;;基于出租車OD數(shù)據(jù)的出租車出行特征分析[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2007年05期

7 邊揚;王煒;陸建;;城市出租車運營網(wǎng)絡(luò)平衡模型[J];交通運輸工程學(xué)報;2007年01期

8 陸建,王煒;城市出租車擁有量確定方法[J];交通運輸工程學(xué)報;2004年01期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 扈中偉;基于浮動車技術(shù)的北京市出租車運營管理研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2007年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉嘉琪;鄒濘a，

本文編號：566623