本文關(guān)鍵詞：疲勞荷載與硫酸鹽腐蝕耦合作用下道路水泥混凝土劣化研究

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【摘要】：利用自研的疲勞腐蝕試驗(yàn)裝置,開展了應(yīng)力水平為0.3、0.5、0.7的疲勞荷載與濃度為5%、10%的硫酸鹽溶液耦合條件下道路水泥混凝土的損傷試驗(yàn)。通過測(cè)試不同疲勞侵蝕齡期道路混凝土的彎拉強(qiáng)度及相對(duì)動(dòng)彈性模量,揭示疲勞荷載與硫酸鹽耦合作用下道路混凝土的劣化過程。結(jié)果表明:硫酸鹽對(duì)道路混凝土的腐蝕損傷分為前期的填充密實(shí)階段及后期的膨脹開裂階段,硫酸鹽濃度越大對(duì)水泥混凝土性能腐蝕越嚴(yán)重;疲勞荷載作用并沒有改變硫酸鹽的腐蝕劣化機(jī)理,但促進(jìn)了硫酸鹽的腐蝕作用,且疲勞荷載應(yīng)力水平越大,荷載對(duì)硫酸鹽腐蝕的促進(jìn)作用越顯著;耦合作用下道路混凝土彎拉強(qiáng)度的損失與硫酸鹽濃度、疲勞荷載水平及侵蝕齡期之間存在很好的線性關(guān)系。
【作者單位】： 山西省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路混凝土 疲勞荷載 硫酸鹽腐蝕 耦合作用 彎拉強(qiáng)度
【基金】：湖北省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)201285723
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 水泥混凝土路面、混凝土橋梁等道路工程結(jié)構(gòu)直接暴露于自然環(huán)境中,受到車輛荷載、腐蝕介質(zhì)等環(huán)境因素的共同作用,致使水泥混凝土損傷引起耐久性劣化。特別在我國(guó)一些鹽漬土地區(qū)及沿海地區(qū),土壤中富含大量硫酸根離子SO2-4,通過毛細(xì)、滲透等作用進(jìn)入混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部,造成混凝土

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉自強(qiáng);孫書勤;;泥那都隧道混凝土受硫酸鹽腐蝕分析及其防治措施[A];第三屆全國(guó)巖土與工程學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2009年

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本文編號(hào)：544401