發(fā)布時(shí)間：2017-07-13 16:17

  本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 物聯(lián)網(wǎng) Zig Bee技術(shù) 停車場(chǎng) 紅外傳感器

【摘要】：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)汽車擁有量急劇增加,停車難已經(jīng)成為我國(guó)大中型城市日益嚴(yán)重的社會(huì)問題。我國(guó)不僅停車場(chǎng)的數(shù)量在不斷增加,停車場(chǎng)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,進(jìn)而我國(guó)對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也在不斷提高,希望其管理能夠達(dá)到方便、穩(wěn)定以及安全的效果。本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng),使整個(gè)系統(tǒng)更加穩(wěn)定地運(yùn)行,同時(shí)給用戶帶來了方便。具體研究如下:首先,根據(jù)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)現(xiàn)狀提出了管理過程中所存在的問題,本課題將傳感器技術(shù)、無線通信技術(shù)等運(yùn)用到智能停車場(chǎng)管理中,設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場(chǎng)系統(tǒng),能夠解決智能停車場(chǎng)管理過程中存在系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定、用戶使用不方便,數(shù)據(jù)采集不準(zhǔn)確的問題。其次,根據(jù)我國(guó)停車場(chǎng)系統(tǒng)的需求分析,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),系統(tǒng)由停車位信息采集系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)終端系統(tǒng)和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)四部分組成。停車位信息采集系統(tǒng)主要是對(duì)停車位的狀態(tài)進(jìn)行采集;智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要包括高級(jí)管理員模塊和普通管理員模塊的實(shí)現(xiàn);智能停車場(chǎng)終端系統(tǒng)主要包括用戶的登陸、注冊(cè)、停車位選擇等功能;數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的功能主要包括停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與停車位信息采集系統(tǒng)以及停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與停車場(chǎng)終端系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。再次,在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,完成了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)。通過組建無線網(wǎng)絡(luò),使服務(wù)器與客戶端在同一局域網(wǎng)內(nèi),滿足通信需求。利用紅外傳感器和Zig Bee技術(shù)對(duì)停車位信息進(jìn)行有效的采集。最后,詳細(xì)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了智能停車場(chǎng)軟件系統(tǒng),滿足了停車場(chǎng)的需要。該系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定和用戶使用不方便的問題,提高了停車場(chǎng)管理水平,給用戶使用帶來了方便。
【關(guān)鍵詞】：物聯(lián)網(wǎng) Zig Bee技術(shù) 停車場(chǎng) 紅外傳感器
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U495;TP391.44;TN929.5
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 課題的背景及意義10-11
• 1.2 停車場(chǎng)系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4 本文的章節(jié)安排15-16
• 第2章 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)16-24
• 2.1 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)頁面語言技術(shù)16-19
• 2.1.1 常用的動(dòng)態(tài)頁面語言技術(shù)16-18
• 2.1.2 JSP動(dòng)態(tài)頁面語言技術(shù)18-19
• 2.2 智能停車場(chǎng)終端的操作系統(tǒng)19-21
• 2.2.1 常見的手機(jī)操作系統(tǒng)19-20
• 2.2.2 Android操作系統(tǒng)20-21
• 2.3 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)通信技術(shù)21-23
• 2.3.1 GPRS與WIFI技術(shù)22
• 2.3.2 HTTP通信技術(shù)22-23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第3章 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)24-46
• 3.1 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)需求分析及業(yè)務(wù)流程24-27
• 3.1.1 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)需求分析24-26
• 3.1.2 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程26-27
• 3.2 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)27-34
• 3.2.1 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)27-28
• 3.2.2 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)28-32
• 3.2.3 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件功能設(shè)計(jì)32-34
• 3.3 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)類庫的設(shè)計(jì)34-37
• 3.3.1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)類庫的設(shè)計(jì)34-36
• 3.3.2 停車場(chǎng)終端系統(tǒng)類庫的設(shè)計(jì)36-37
• 3.4 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)通信的設(shè)計(jì)37-44
• 3.4.1 MySQL數(shù)據(jù)庫37-38
• 3.4.2 停車場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)38-42
• 3.4.3 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)功能具體設(shè)計(jì)42-44
• 3.5 本章小結(jié)44-46
• 第4章 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)46-60
• 4.1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)46-53
• 4.1.1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)高級(jí)管理員的實(shí)現(xiàn)46-49
• 4.1.2 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)普通管理員的實(shí)現(xiàn)49-53
• 4.2 停車場(chǎng)終端系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)53-59
• 4.2.1 停車場(chǎng)終端系統(tǒng)的操作流程53-54
• 4.2.2 停車場(chǎng)終端系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)54-59
• 4.3 本章小結(jié)59-60
• 結(jié)論60-61
• 參考文獻(xiàn)61-64
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果64-65
• 致謝65

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本文編號(hào)：537580