本文關(guān)鍵詞：等補(bǔ)償行駛信用券計(jì)劃管理瓶頸擁擠的效率分析

  更多相關(guān)文章： 瓶頸模型 用戶異質(zhì)性 等補(bǔ)償行駛信用券計(jì)劃 均衡成本

【摘要】：基于瓶頸模型,考慮用戶異質(zhì)性,本文探討了等補(bǔ)償行駛信用券(REC)計(jì)劃對(duì)通勤者福利的影響.在這一計(jì)劃下,選擇在高峰期通過(guò)瓶頸的通勤者會(huì)被收取一定數(shù)量的信用券,而選擇在非高峰期通過(guò)瓶頸的通勤者可以獲得一定數(shù)量的信用券作為補(bǔ)貼.信用券的價(jià)格由市場(chǎng)確定,允許出行者根據(jù)自身需求在市場(chǎng)中自由購(gòu)買或出售信用券.研究結(jié)果表明,等補(bǔ)償行駛信用券計(jì)劃通過(guò)等值地返還信用券給非高峰期出行的通勤者,導(dǎo)致異質(zhì)用戶均衡成本減少而獲得收益;與最優(yōu)行駛信用券計(jì)劃相比,其效率損失不會(huì)超過(guò)10%.考慮到該策略的簡(jiǎn)單性,公平性和有效性,等補(bǔ)償行駛信用券計(jì)劃是值得推薦用于實(shí)踐的.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 瓶頸模型 用戶異質(zhì)性 等補(bǔ)償行駛信用券計(jì)劃 均衡成本
【基金】：國(guó)家重大基礎(chǔ)研究計(jì)劃(973計(jì)劃)(2012CB725401) 國(guó)家青年科學(xué)基金(71501012)~~
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： i引言 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)活動(dòng)的日益繁忙,城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重.同時(shí),由交通擁堵導(dǎo)致的環(huán)境壓力和社會(huì)壓力逐漸增加,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失.擁擠收費(fèi)(congestion pricing)作為最直接經(jīng)濟(jì)上最有效的交通政策之一,吸引眾多研究者投入到其理論研究之中[卜31.研究表明,擁

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：535594