本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力節(jié)段預(yù)制拼裝橋墩抗震性能研究綜述

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【摘要】：為進(jìn)一步推動(dòng)預(yù)應(yīng)力節(jié)段預(yù)制拼裝橋墩在高烈度區(qū)橋梁工程中的應(yīng)用,從自復(fù)位能力、耗能能力、底節(jié)段容許損傷能力和基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法4個(gè)方面系統(tǒng)梳理和總結(jié)了各國(guó)學(xué)者開展的相關(guān)研究,并指出了當(dāng)前研究存在的問(wèn)題以及未來(lái)的發(fā)展方向。結(jié)果表明:無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋能提供更好的自復(fù)位能力,橋墩震后殘余變形很小;相對(duì)于現(xiàn)澆橋墩,該形式橋墩耗能能力較差,需要設(shè)置專門的耗能裝置,其中外置耗能裝置震后可更換,更值得推廣;預(yù)應(yīng)力節(jié)段預(yù)制拼裝橋墩魯棒性差,必須注意提高底節(jié)段容許損傷能力;針對(duì)預(yù)應(yīng)力節(jié)段預(yù)制拼裝橋墩的基于性能抗震設(shè)計(jì)才剛剛起步,需要進(jìn)一步發(fā)展。
【作者單位】： 東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;東南大學(xué)國(guó)家預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 橋墩 節(jié)段預(yù)制 拼裝 預(yù)應(yīng)力混凝土 自復(fù)位 耗能 抗震性能
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378110,51438003) 江蘇省“六大人才高峰”資助項(xiàng)目(JZ-007) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(CE02-1-4)
【分類號(hào)】：U442.55;U443.22
【正文快照】： 0引言在橋梁建設(shè)特別是城市橋梁建設(shè)中使用節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)不僅可以大幅縮短工期,減少對(duì)交通的干擾,而且有助于提高構(gòu)件的質(zhì)量,減少全壽命周期成本和對(duì)環(huán)境的影響[1]。該技術(shù)自1962年由米勒用于建造法國(guó)塞納河上的舒瓦齊勒羅瓦大橋以來(lái),逐漸成為橋梁上部結(jié)構(gòu)建設(shè)中常用的施工，

本文編號(hào)：532501