本文關(guān)鍵詞：基于GA-BP模型的臨近深基坑橋墩變形預(yù)測

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【摘要】：基于杭州某近接橋墩深基坑開挖工程,以實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)為樣本,分別運(yùn)用灰色GM(1,1)模型和GA-BP模型對橋墩的水平位移和沉降進(jìn)行預(yù)測,并與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。結(jié)果表明:灰色GM(1,1)模型要求數(shù)據(jù)線性程度較高,不適合由近接施工引起的變形預(yù)測;GA-BP模型預(yù)測臨近深基坑既有橋墩的變形,無論短期還是中長期,其預(yù)測結(jié)果都具有較高的精度,該模型適用性較好。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 既有橋墩變形 深基坑 變形預(yù)測 GA-BP模型 灰色系統(tǒng)
【基金】：中國中鐵重點(diǎn)課題(302566) 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃(IRT1139) 多年凍土地基樁土界面形成機(jī)制的理論與實(shí)驗(yàn)研究(51268033)
【分類號(hào)】：U446
【正文快照】： 臨近深基坑的既有橋梁樁基受側(cè)向土壓力的作用,使其向土體開挖一側(cè)偏移,從而導(dǎo)致橋墩的變形,若變形量過大,則嚴(yán)重威脅橋梁的使用安全。目前,國內(nèi)一些學(xué)者對橋墩變形預(yù)測做了相關(guān)研究。楊吉新等[1]以哈大客運(yùn)專線運(yùn)糧河特大橋墩臺(tái)沉降觀測為背景,運(yùn)用灰色系統(tǒng)的新陳代謝GM(1,1)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：524395