本文關(guān)鍵詞：地震災(zāi)區(qū)公路隧道泥石流災(zāi)害分析及減災(zāi)對(duì)策

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【摘要】：通過對(duì)"5.12"極重災(zāi)區(qū)的映秀~汶川高速公路和G213線映秀~汶川段在"7.9"泥石流中隧道工程受損情況進(jìn)行調(diào)查分析,針對(duì)強(qiáng)震區(qū)公路隧道遭受暴雨泥石流災(zāi)害特征進(jìn)行了歸納總結(jié),認(rèn)為"5.12"震后造成的山體松動(dòng)損傷和水文地質(zhì)惡化、泥石流改道及流態(tài)發(fā)生變化、明洞拱背回填措施不足,以及隧道明洞段基礎(chǔ)抗沖刷能力不夠是隧道受損的主要原因,為此提出了相應(yīng)的減災(zāi)對(duì)策思路:重視地震對(duì)于災(zāi)害的疊加放大效應(yīng),加強(qiáng)震后地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查評(píng)估,合理地進(jìn)行超預(yù)期設(shè)計(jì),注重明洞段防護(hù)和洞身的防排水能力設(shè)計(jì),采用合理的明洞基礎(chǔ)形式確保過流能力,加強(qiáng)洞口泥石流危險(xiǎn)性的辨識(shí)防范和易發(fā)性的評(píng)估,從而達(dá)到防災(zāi)減災(zāi)的目的,對(duì)于震區(qū)隧道工程建設(shè)具有重要的借鑒和指導(dǎo)價(jià)值。
【作者單位】： 四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 強(qiáng)震區(qū) 公路隧道 泥石流災(zāi)害 成因 減災(zāi)對(duì)策
【基金】：四川省交通科技項(xiàng)目;項(xiàng)目編號(hào)2013A1-5 四川省應(yīng)用基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目;項(xiàng)目編號(hào)2014JY0090;2015JY0166
【分類號(hào)】：U457.5
【正文快照】： 西部山區(qū)地質(zhì)環(huán)境惡劣復(fù)雜,地震后極易導(dǎo)致該區(qū)誘發(fā)大量的次生地質(zhì)災(zāi)害[1]。泥石流作為最典型的地質(zhì)災(zāi)害之一,往往具有短暫性、突發(fā)性和損毀力強(qiáng)等顯著特征,泥石流災(zāi)害問題成為山區(qū)公路工程建設(shè)和發(fā)展過程中的“攔路虎”。2013年7月中上旬,四川盆地西部的特大持續(xù)性暴雨覆蓋汶

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本文編號(hào)：521792