本文關(guān)鍵詞：基于堆場混合堆存的集裝箱碼頭裝船順序優(yōu)化模型

  更多相關(guān)文章： 集裝箱碼頭 同貝同步裝卸 場橋調(diào)度 出口箱裝船順序 混合堆存策略

【摘要】：為提高集裝箱碼頭同貝同步裝卸中岸橋與場橋作業(yè)效率,降低集卡空駛,提出了一種新的碼頭堆場堆存方法,即進(jìn)出口集裝箱混合堆存策略.以最小化場橋裝卸作業(yè)的移動時(shí)間及翻箱時(shí)間為目標(biāo),建立出口集裝箱裝船順序優(yōu)化模型,通過優(yōu)化出口集裝箱裝船順序,增加場橋雙循環(huán)次數(shù),提高岸橋作業(yè)效率.設(shè)計(jì)了求解模型的啟發(fā)式算法,并利用算例驗(yàn)證了模型和算法的有效性,分析了不同堆場布局的影響.結(jié)果表明,混合堆存策略能有效提高場橋的作業(yè)效率,本文構(gòu)建的模型為提高岸橋同貝同步裝卸效率提供了依據(jù).
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;大連海事大學(xué)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 集裝箱碼頭 同貝同步裝卸 場橋調(diào)度 出口箱裝船順序 混合堆存策略
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71370137,71431001) 大連市杰出青年人才項(xiàng)目(2014J11JH128) 遼寧省高等教育內(nèi)涵發(fā)展專項(xiàng)資金(協(xié)同創(chuàng)新中心)(20110116104) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(3132016302)~~
【分類號】：U691.3
【正文快照】： i引言世界貿(mào)易量的增加推動了海上集裝箱運(yùn)輸量的快速增長,港口作為海上運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn),其作業(yè)效率直接影響整個供應(yīng)鏈的效率.為提高競爭力,港口不斷探索提高作業(yè)效率的方法,其中同貝同步裝卸(邊裝邊卸)作業(yè)技術(shù)在港口逐漸得到應(yīng)用(如上海港、天津港等).與傳統(tǒng)“先裝后卸”作

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：521280