本文關(guān)鍵詞：面向交通安全管控的高速公路基礎(chǔ)路網(wǎng)模型及其應(yīng)用

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【摘要】：從滿足高速公路交通安全聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控對路網(wǎng)模型的精細化需求角度分析了路網(wǎng)建模的要點,提出了一種適合高速公路路網(wǎng)數(shù)據(jù)表達、操作的高速公路基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)模型。該模型基于分層拓撲組織路網(wǎng)要素,以里程樁號作為路網(wǎng)建模劃分的最小粒度,同時包含車道信息,可根據(jù)不同需求組合為抽象路網(wǎng)。模型包含有向路段、有向路段結(jié)點、有向子路段、有向子路段結(jié)點、車道、車道連接器六個部分,能夠細致的描述高速公路路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)。選取沈海高速與滬陜高速共用路段區(qū)域路網(wǎng)作為試驗區(qū)域,建立了基于該模型的高速公路路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫,并將模型應(yīng)用于高速公路突發(fā)事件處理,實例表明該模型有利于迅速響應(yīng)高速公路網(wǎng)絡(luò)的突發(fā)事件,滿足高速公路交通安全聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控相關(guān)應(yīng)用對路網(wǎng)模型的需求。
【作者單位】： 中山大學工學院∥廣東省智能交通系統(tǒng)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 路網(wǎng)拓撲 數(shù)據(jù)模型
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃資助項目(2014BAG01B04)
【分類號】：U491
【正文快照】： 高速公路交通安全聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控技術(shù)作為高速公路安全管理研究的一個重要方向,受到眾多學者的關(guān)注。在同一平臺實現(xiàn)高速公路路網(wǎng)交通運行信息及突發(fā)交通事件的實時展示、多尺度風險分析研判、路警聯(lián)動指揮調(diào)度等功能就要求高速公路路網(wǎng)模型要有足夠的精細程度來滿足不同應(yīng)用對路網(wǎng)

【相似文獻】

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