本文關(guān)鍵詞：基于港口供應(yīng)鏈的福建沿海港口資源整合路徑研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：港口群模式是港口整合發(fā)展的有效途徑�；诟＝ㄊ「劭诒姸�、腹地重疊等客觀不利因素的存在,本文建立斯塔克爾伯格模型,論證港口資源整合的必要性�；诠⿷�(yīng)鏈視角,設(shè)計福建沿海港口整合的思路,通過港口供應(yīng)鏈上下游的構(gòu)建達到港口群資源整合的目的。
【作者單位】： 河海大學商學院;福建省交通運輸廳;中國科學院大學經(jīng)濟與管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 福建 港口 資源整合 供應(yīng)鏈
【基金】：國家自然科學基金面上項目“基于糧食安全的虛擬水貿(mào)易對氣候變化動態(tài)響應(yīng)與調(diào)整”(41471456);國家自然科學基金項目“虛擬水貿(mào)易視角下區(qū)域農(nóng)業(yè)水土資源耦合模型研究”(51279058)
【分類號】：F552.7
【正文快照】： 福建省北臨長江三角洲,南接珠江三角洲,與臺灣海峽隔海相望,地理位置十分優(yōu)越。但福建港口眾多,腹地相疊,無序競爭和資源浪費現(xiàn)象較為嚴重,且普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施不健全、港口功能單一等問題,信息化程度也較為落后。根據(jù)世界港口發(fā)展規(guī)律,港口群模式是港口整合發(fā)展的有效途徑。因

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  本文關(guān)鍵詞：基于港口供應(yīng)鏈的福建沿海港口資源整合路徑研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：510698