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軌道交通區(qū)間隧道運(yùn)動(dòng)列車(chē)實(shí)體冷煙試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-06-30 06:25

  本文關(guān)鍵詞:軌道交通區(qū)間隧道運(yùn)動(dòng)列車(chē)實(shí)體冷煙試驗(yàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:介紹了軌道交通列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中著火并迫停在隧道內(nèi)時(shí)的煙氣遷移冷煙試驗(yàn)情況,驗(yàn)證了煙氣遷移規(guī)律。該試驗(yàn)對(duì)不同縱向通風(fēng)方向的控?zé)熜ЧM(jìn)行了定量評(píng)估,分析了車(chē)門(mén)、空調(diào)啟閉時(shí)的疏散環(huán)境和疏散行為;積累了列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的煙氣探測(cè)、聯(lián)動(dòng)設(shè)備操作可行性經(jīng)驗(yàn)。
【作者單位】: 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院;上海防災(zāi)救災(zāi)研究所;
【關(guān)鍵詞】軌道交通 隧道 列車(chē) 火災(zāi) 試驗(yàn) 煙氣探測(cè) 疏散環(huán)境
【基金】:上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)項(xiàng)資助,編號(hào):12231200200
【分類(lèi)號(hào)】:U458
【正文快照】: 1試驗(yàn)背景在軌道交通區(qū)間隧道內(nèi)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)列車(chē)實(shí)體冷煙試驗(yàn)系《地鐵區(qū)間列車(chē)火災(zāi)煙氣遷移規(guī)律和控制技術(shù)研究》課題的子項(xiàng)目,旨在驗(yàn)證列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中著火并迫停在區(qū)間內(nèi)時(shí)的煙氣遷移規(guī)律,并通過(guò)試驗(yàn)方法研究區(qū)間控?zé)煷胧?共模擬了20余種車(chē)體內(nèi)外冷煙工況。核心試驗(yàn)驗(yàn)證了項(xiàng)目前

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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8 武明靜;;多種施工技術(shù)在廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)紀(jì)越區(qū)間隧道的綜合應(yīng)用[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

9 胡勇紅;;重慶張會(huì)區(qū)間隧道滲漏水治理[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)防水排水專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第十六屆學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年

10 張良焊;余波;陳中;吳頻;;淺埋區(qū)間自然通風(fēng)/排煙系統(tǒng)[A];中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)(第三集)[C];2009年

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6 本報(bào)記者 陳怡 通訊員 曾棲棲;軌交12號(hào)線(xiàn)首推“智能化”工地[N];上海科技報(bào);2013年

7 記者 周煒邋見(jiàn)習(xí)記者 軒轅楊子;多頭作業(yè) 激光定位[N];西安日?qǐng)?bào);2008年

8 記者 李媛 通訊員 周鳳茹;北京地鐵十號(hào)線(xiàn)麥亮區(qū)間隧道雙向貫通[N];建筑時(shí)報(bào);2006年

9 高級(jí)記者 杜一鳴;地鐵跨渾河段開(kāi)始下穿作業(yè)[N];沈陽(yáng)日?qǐng)?bào);2008年

10 本報(bào)通訊員 伍振 貞海;安全“金鐘罩”打造“深圳速度”[N];人民鐵道;2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 呂鵬;基于卸荷效應(yīng)淺埋區(qū)間隧道圍巖支護(hù)參數(shù)優(yōu)化研究[D];湘潭大學(xué);2015年

3 蔡景鵬;重慶某區(qū)間隧道火災(zāi)煙氣控制研究[D];重慶大學(xué);2015年

4 王志龍;南昌地鐵水下區(qū)間隧道渣土改良技術(shù)研究[D];南昌工程學(xué)院;2015年

5 唐志揚(yáng);沈陽(yáng)地鐵9號(hào)線(xiàn)吉汪段區(qū)間隧道施工穩(wěn)定性研究及支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)分析[D];東北大學(xué);2014年

6 張飛;貴陽(yáng)市地鐵1號(hào)線(xiàn)區(qū)間隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[D];貴州大學(xué);2016年

7 劉嚴(yán)聯(lián);城市軌道交通隧道下穿建筑物施工方法優(yōu)化研究[D];重慶交通大學(xué);2016年

8 劉洋;區(qū)間隧道穿越可液化土層的地震響應(yīng)分析[D];浙江大學(xué);2008年

9 安健;地鐵長(zhǎng)區(qū)間隧道火災(zāi)通風(fēng)模式與排煙研究[D];西安建筑科技大學(xué);2014年

10 鄭博;武漢市地鐵車(chē)站及區(qū)間隧道地震響應(yīng)分析[D];武漢理工大學(xué);2009年


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本文編號(hào):500935

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