不完全卸載對(duì)于粘貼鋼板加固橋梁的效果分析
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【摘要】:現(xiàn)有的橋梁加固從節(jié)約成本等角度考慮,一般不會(huì)對(duì)橋梁進(jìn)行完全卸載后再加固,但是在計(jì)算中大都以完全卸載的情況來進(jìn)行計(jì)算,與實(shí)際情況不符。針對(duì)粘貼鋼板加固的橋梁,以工程實(shí)例為背景,結(jié)合混凝土的非線性本構(gòu)模型,比較了完全卸載和非完全卸載2種情況下的加固效果,發(fā)現(xiàn)不完全卸載不利于充分發(fā)揮橋梁的承載能力,也不利于充分發(fā)揮加固材料的加固潛能。同時(shí),利用大型有限元軟件ANSYS進(jìn)行了有限元模擬,結(jié)果很好地驗(yàn)證了分析結(jié)論的正確性。
【作者單位】: 竹山縣公路管理局;武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 有限元 橋梁加固 粘貼鋼板
【分類號(hào)】:U445.72
【正文快照】: 隨著國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,我國的橋梁數(shù)量已經(jīng)相當(dāng)可觀,其中有相當(dāng)一部分是已經(jīng)服役了幾十年的老舊橋梁。這些橋梁有一部分由于設(shè)計(jì)得當(dāng),仍能夠正常服役,但也有數(shù)量眾多的橋梁出現(xiàn)了大大小小的問題,已經(jīng)不能夠繼續(xù)正常服役。出現(xiàn)問題的舊橋,如果拆毀再重新建造,不
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本文編號(hào):497124
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