本文關(guān)鍵詞：GIS技術(shù)與CALMET模式在精細(xì)化道路結(jié)冰評估的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：道路結(jié)冰災(zāi)害是被中國氣象局列為第一批發(fā)布預(yù)警信號的突發(fā)氣象災(zāi)害之一,基于災(zāi)害的特殊性和偶然性,如何使用有效的方法模型對其進(jìn)行評估,以及如何對小范圍區(qū)域進(jìn)行精細(xì)化評估,亟待探索。針對以上提出的研究問題,本文借助地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)在空間可視化表達(dá)的優(yōu)勢和CALMET模式在小范圍區(qū)域精細(xì)化的優(yōu)勢,開展了道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估模型的應(yīng)用研究,不僅是提高道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估準(zhǔn)確度的前提條件,更是為應(yīng)用于區(qū)域道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估產(chǎn)品發(fā)布系統(tǒng)具有重要的科學(xué)意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,以達(dá)到防災(zāi)減災(zāi)的目的。取得的主要研究成果如下：1.基于道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)概念框架和成災(zāi)機(jī)制理論,從致災(zāi)因子危險(xiǎn)性、孕災(zāi)環(huán)境敏感性、承災(zāi)體易損性以及防災(zāi)減災(zāi)能力四個(gè)方面,利用GIS數(shù)據(jù)分析和空間表達(dá)技術(shù),建立了道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估的GIS模型,實(shí)現(xiàn)了道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估的過程可視化表達(dá)。2.針對道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估模型研究中致災(zāi)因子精細(xì)化問題,引入WRF/CALMET動力降尺度結(jié)合方案,通過與觀測值的對比評估以及不同模擬方案結(jié)果的對比分析,發(fā)現(xiàn)無論是對溫度還是對降水的模擬,WRF/CALMET結(jié)合方案受下墊面條件影響的模擬能力要優(yōu)于WRF模式,能夠更客觀更精細(xì)地反映氣象要素的分布情況,驗(yàn)證了WRF/CALMET模型的可行性和準(zhǔn)確性,從而結(jié)合GIS技術(shù)建立致災(zāi)因子精細(xì)化模型。3.以嘉定區(qū)氣象局的道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估項(xiàng)目為依托,基于建立的道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的新型評估模型,對嘉定道路結(jié)冰災(zāi)害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,劃分災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級,繪制道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃圖。在以上研究工作的基礎(chǔ)上,本文建立了道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估的GIS模型和致災(zāi)因子精細(xì)化模型,并應(yīng)用于嘉定區(qū)氣象局災(zāi)害評估產(chǎn)品中,推動了災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估精細(xì)化和系統(tǒng)化的工作。
【關(guān)鍵詞】：道路結(jié)冰災(zāi)害 風(fēng)險(xiǎn)評估 地理信息系統(tǒng) WRF CALMET
【學(xué)位授予單位】：南京信息工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U492.8;P429
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景及意義8-9
• 1.2 道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估的研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3 動力降尺度方法的研究現(xiàn)狀10-11
• 1.4 研究內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)11-14
• 1.4.1 研究內(nèi)容11-13
• 1.4.2 組織結(jié)構(gòu)13-14
• 第二章 資料方法和模式介紹14-26
• 2.1 資料說明14-15
• 2.2 數(shù)據(jù)處理方法15-17
• 2.3 地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)17-19
• 2.4 WRF模式簡介19-20
• 2.5 CALMET模式簡介20-25
• 2.6 本章小結(jié)25-26
• 第三章 道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估的GIS空間可視化研究26-40
• 3.1 道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估基本流程26-27
• 3.2 道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系27-28
• 3.3 道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)過程可視化分析28-38
• 3.3.1 致災(zāi)因子危險(xiǎn)性29-30
• 3.3.2 孕災(zāi)環(huán)境敏感性30-34
• 3.3.3 承災(zāi)體易損性34-36
• 3.3.4 防災(zāi)減災(zāi)能力36-38
• 3.4 基于GIS的綜合風(fēng)險(xiǎn)評估模型建立38-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 第四章 CALMET模式對道路結(jié)冰致災(zāi)因子的精細(xì)化研究40-53
• 4.1 WRF/CALMET模擬過程40-44
• 4.2 對比試驗(yàn)設(shè)計(jì)44-45
• 4.3 模擬效果評估45-51
• 4.3.1 RMSE統(tǒng)計(jì)評分分析45-47
• 4.3.2 WRF/CALMET結(jié)合方案模擬結(jié)果分析47-51
• 4.4 致災(zāi)精細(xì)化模型的建立51-52
• 4.5 本章小結(jié)52-53
• 第五章 道路結(jié)冰評估模型在上海嘉定區(qū)的應(yīng)用53-65
• 5.1 簡要特征分析53-58
• 5.1.1 氣溫53-55
• 5.1.2 降水55-57
• 5.1.3 結(jié)冰日數(shù)57-58
• 5.2 嘉定區(qū)道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃與分析58-63
• 5.2.1 致災(zāi)因子危險(xiǎn)性區(qū)劃58-59
• 5.2.2 孕災(zāi)環(huán)境敏感性區(qū)劃59-60
• 5.2.3 承災(zāi)體易損性區(qū)劃60-61
• 5.2.4 防災(zāi)減災(zāi)能力風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃61-63
• 5.2.5 綜合風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃63
• 5.3 本章小結(jié)63-65
• 第六章 結(jié)論與討論65-67
• 6.1 主要結(jié)論65-66
• 6.2 討論與展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-72
• 致謝72-73
• 作者簡介73

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 汪法鑒;淺析2002年災(zāi)害性天氣對安龍縣農(nóng)業(yè)、林業(yè)的影響[J];貴州氣象;2003年03期

2 ;氣象專家警告今年災(zāi)害性天氣可能增多[J];中國人口.資源與環(huán)境;2005年02期

3 董芹;霍焱;董喜春;馬天驕;;常州市災(zāi)害性天氣查詢系統(tǒng)[J];氣象科技;2009年04期

4 魏海寧;周偉燦;劉佳音;;灰色關(guān)聯(lián)度方法在災(zāi)害性天氣評估中的應(yīng)用研究[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2011年02期

5 周恩來;關(guān)于加強(qiáng)災(zāi)害性天氣的預(yù)報(bào)、警報(bào)和預(yù)防工作的指示[J];氣象學(xué)報(bào);1954年02期

6 ;中美氣象專家共探災(zāi)害性天氣奧秘[J];災(zāi)害學(xué);1988年04期

7 余良球;金華市災(zāi)害性天氣的一些統(tǒng)計(jì)事實(shí)[J];浙江氣象科技;1994年03期

8 楊紅麗;冬春果菜育苗中災(zāi)害性天氣的管理對策[J];北京農(nóng)業(yè);1998年12期

9 程明虎;災(zāi)害性天氣分析和預(yù)測新技術(shù)研究中心簡介(災(zāi)害性天氣研究中心)[J];Annual Report of CAMS;1998年00期

10 葉文軍,劉紅光,薛潔;鐵路沿線災(zāi)害性天氣監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)警系統(tǒng)[J];新疆氣象;2001年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭立平;;冀中廊坊市災(zāi)害性天氣的氣候特征變化[A];中國氣象學(xué)會2007年年會氣候變化分會場論文集[C];2007年

2 張功文;;邯鄲地區(qū)兩種災(zāi)害性天氣的統(tǒng)計(jì)特征分析[A];第26屆中國氣象學(xué)會年會氣候變化分會場論文集[C];2009年

3 董芹;霍焱;馬天驕;焦振峰;蔣駿;史詩揚(yáng);錢怡佳;;常州市災(zāi)害性天氣電子檔案查詢系統(tǒng)的研制[A];第五屆長三角氣象科技論壇論文集[C];2008年

4 劉琳;閆顯榮;郭月虹;孫智忠;孟凡忠;柴u!;;幾種災(zāi)害性天氣特征對身體健康的危害[A];第28屆中國氣象學(xué)會年會——S14氣候環(huán)境變化與人體健康[C];2011年

5 趙玉春;王仁喬;;做好災(zāi)害性天氣總結(jié)的幾點(diǎn)思考[A];第四屆全國災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)技術(shù)研討會論文集[C];2007年

6 張新宜;;武漢城市圈災(zāi)害性天氣聯(lián)防與服務(wù)機(jī)制探討[A];第26屆中國氣象學(xué)會年會氣象災(zāi)害與社會和諧分會場論文集[C];2009年

7 羅靜;;災(zāi)害性天氣的思辨性新聞報(bào)道[A];第27屆中國氣象學(xué)會年會重大天氣氣候事件與應(yīng)急氣象服務(wù)分會場論文集[C];2010年

8 雷向杰;方建剛;毛明策;姜創(chuàng)業(yè);王越;;西安世園會開、閉幕式期間災(zāi)害性天氣風(fēng)險(xiǎn)分析[A];第28屆中國氣象學(xué)會年會——S7城市氣象精細(xì)預(yù)報(bào)與服務(wù)[C];2011年

9 常蕊;王麗娟;張曉美;李闖;;不同城市屬性的公眾對災(zāi)害性天氣服務(wù)評價(jià)的差異性分析[A];第28屆中國氣象學(xué)會年會——S10公共氣象服務(wù)政策體制機(jī)制和學(xué)科建設(shè)[C];2011年

10 劉黎平;莫月琴;沙學(xué)松;曹俊武;蘇濤;許小永;王建林;莊薇;;雷達(dá)新技術(shù)在災(zāi)害性天氣動力、熱力和微物理結(jié)構(gòu)探測中的應(yīng)用研究[A];中國氣象學(xué)會雷達(dá)氣象學(xué)與氣象雷達(dá)委員會第一屆學(xué)術(shù)年會文集[C];2005年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳巍;部署防御雨雪災(zāi)害性天氣電視電話會議召開[N];臺州日報(bào);2008年

2 李曉美;江西省聯(lián)社做好災(zāi)害性天氣應(yīng)對工作[N];金融時(shí)報(bào);2008年

3 記者 桂榕 李冬明;我省遭遇持續(xù)雨雪災(zāi)害性天氣[N];江西日報(bào);2008年

4 記者 張春鴿 實(shí)習(xí)生 馬莉;安排部署災(zāi)害性天氣應(yīng)對工作[N];延安日報(bào);2008年

5 本報(bào)記者 朱志升 特約記者 劉斌 通訊員 趙凌云;拜城積極應(yīng)對災(zāi)害性天氣[N];阿克蘇日報(bào);2008年

6 通訊員 一石;緊急部署進(jìn)一步做好災(zāi)害性天氣防范應(yīng)對[N];安徽日報(bào);2010年

7 程勇軍;二公司西二線23標(biāo)段項(xiàng)目部積極做好災(zāi)害性天氣預(yù)防工作[N];石油管道報(bào);2010年

8 記者 劉釗;災(zāi)害性天氣研討會關(guān)注科研成果應(yīng)用[N];中國氣象報(bào);2012年

9 濟(jì)南氣象專家 王建元;“極端天氣”還是“災(zāi)害性天氣”？[N];中國婦女報(bào);2013年

10 通訊員 周玉卓;遼源建立高危行業(yè)災(zāi)害性天氣預(yù)警機(jī)制[N];中國氣象報(bào);2013年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 杜林;重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制下保險(xiǎn)經(jīng)營模式研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2009年

2 徐懷禮;災(zāi)害經(jīng)濟(jì)學(xué)研究[D];吉林大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 吉辰;GIS技術(shù)與CALMET模式在精細(xì)化道路結(jié)冰評估的應(yīng)用研究[D];南京信息工程大學(xué);2016年

2 邱剛;災(zāi)害性天氣監(jiān)測預(yù)警平臺研究與開發(fā)[D];電子科技大學(xué);2016年

3 魏海寧;灰色關(guān)聯(lián)度方法在災(zāi)害性天氣評估中的應(yīng)用研究[D];南京信息工程大學(xué);2011年

4 張颯;濟(jì)青高速公路災(zāi)害性天氣監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)研究[D];中國海洋大學(xué);2004年

5 杜文婷;基于氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)對災(zāi)害性天氣識別的算法研究[D];南京信息工程大學(xué);2012年

6 衛(wèi)文芳;黃石市災(zāi)害性天氣預(yù)警輔助業(yè)務(wù)系統(tǒng)研究[D];電子科技大學(xué);2013年

7 江旭東;災(zāi)害性天氣短時(shí)預(yù)報(bào)系統(tǒng)[D];電子科技大學(xué);2009年

8 李丹;基于FM-RDS技術(shù)的災(zāi)害性天氣預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D];鄭州大學(xué);2013年

9 張凌;基于災(zāi)害演進(jìn)技術(shù)的交通疏散系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];浙江大學(xué);2010年

10 單寶臣;威海幾種災(zāi)害性天氣統(tǒng)計(jì)特征與個(gè)例分析[D];蘭州大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：GIS技術(shù)與CALMET模式在精細(xì)化道路結(jié)冰評估的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號：496302