薄壁箱梁剪力滯翹曲位移函數的改進與對比分析
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【摘要】:基于能量變分原理,考慮箱梁橫截面正應力軸向平衡條件和剪切變形的影響,構建了包含參數m的新剪力滯翹曲位移函數。以所得應力均方誤差與撓度均方誤差為精度標準,計算分析了不同m值(即不同冪次)拋物線下新構建剪力滯翹曲位移函數的適應性,得出了二次拋物線形式較為精確合理的結論。通過比較典型位置所得應力值,進一步分析了新構建剪力滯翹曲位移函數(m=2)的適應性和精確性。針對所得集中荷載作用下簡支箱梁翼緣懸臂板最外端應力有較大偏差的情況,通過應力曲線擬合,得到了集中荷載作用下簡支箱梁懸臂板的應力改進公式。將應力改進后新構建剪力滯翹曲位移函數與基本翹曲位移函數所得的應力與豎向撓度進行比較,論證了通過本文新構建的剪力滯翹曲位移函數推導計算所得的應力公式和應力改進公式的高精度。
【作者單位】: 長沙理工大學土木與建筑學院省部共建教育部"橋梁工程安全控制"重點實驗室;湖南省高速公路管理局;
【關鍵詞】: 橋梁工程 剪力滯翹曲位移函數 能量變分法 薄壁箱梁 拋物線
【基金】:國家自然科學基金(51378080) 科技部973項目(2015CB057702) 長沙理工大學土木工程優(yōu)勢特色重點學科創(chuàng)新性項目(15ZDXK02)
【分類號】:U448.213
【正文快照】: 箱形截面抗彎抗扭性能良好,廣泛應用于橋梁結構。隨著社會和經濟發(fā)展,車流量不斷增大,橋梁越來越寬,大量寬跨比和寬高比較大的箱梁橋被建造,其剪力滯效應更為顯著。國內外許多學者對箱梁橋的剪力滯效應作了研究,其中基于最小勢能原理的能量變分法不僅能描繪出任意截面剪力滯效
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,本文編號:481113
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