本文關(guān)鍵詞：移動(dòng)簡(jiǎn)諧荷載作用下飽和土體中圓形隧道和軌道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：采用解析法研究了移動(dòng)簡(jiǎn)諧荷載作用下飽和土全空間中圓形襯砌隧道和軌道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng),用無(wú)限長(zhǎng)圓柱殼模擬襯砌,用Biot飽和多孔介質(zhì)理論模擬土體,用Euler梁理論模擬鋼軌、浮置板并組成周期性的兩層疊合梁?jiǎn)卧?結(jié)合軌道與襯砌仰拱處的力和位移連續(xù)條件,實(shí)現(xiàn)軌道結(jié)構(gòu)與襯砌及周圍飽和土體的耦合。通過(guò)算例分析了荷載移動(dòng)速度、自振頻率對(duì)軌道結(jié)構(gòu)位移、飽和土體位移及孔壓的影響,對(duì)比了連續(xù)浮置板軌道和離散浮置板軌道的動(dòng)力特性。結(jié)果表明:離散浮置板軌道情形下,軌道結(jié)構(gòu)和飽和土體響應(yīng)頻譜中存在由荷載周期通過(guò)不連續(xù)浮置板而引發(fā)的參數(shù)激勵(lì);荷載自振頻率接近軌道結(jié)構(gòu)固有頻率時(shí)產(chǎn)生共振,對(duì)軌道結(jié)構(gòu)和飽和土位移、孔壓響應(yīng)均有較大影響;離散浮置板軌道和連續(xù)浮置板軌道動(dòng)力特性有顯著差異,當(dāng)荷載頻率接近有限長(zhǎng)浮置板形成駐波的頻率時(shí),二者對(duì)應(yīng)的自由場(chǎng)響應(yīng)區(qū)別明顯;增大襯砌厚度可以顯著減小飽和土位移響應(yīng)。
【作者單位】： 浙江大學(xué)濱海和城市巖土工程研究中心;浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 飽和土 襯砌結(jié)構(gòu) 浮置板軌道 動(dòng)力響應(yīng) 移動(dòng)簡(jiǎn)諧荷載
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(11372274,51208460,51478424)
【分類號(hào)】：U451
【正文快照】： 0引言地鐵附近的建筑物、精密儀器及居民會(huì)受到地鐵列車運(yùn)行引起的振動(dòng)影響,當(dāng)前中國(guó)各大城市的地鐵建設(shè)飛速發(fā)展,地鐵列車運(yùn)行引起的環(huán)境振動(dòng)問(wèn)題受到廣泛關(guān)注,并引起了工程研究人員的高度重視。Metrikine等[1]建立了二維解析模型,將地鐵簡(jiǎn)化為埋置于黏彈性地層中的歐拉梁,研

【相似文獻(xiàn)】

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1 朱素平,孫鈞;飽和土體一維固結(jié)方程的穩(wěn)定性分析[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1997年05期

2 曾晨;孫宏磊;蔡袁強(qiáng);王鵬;;簡(jiǎn)諧荷載作用下飽和土體中圓形襯砌隧道三維動(dòng)力響應(yīng)分析[J];巖土力學(xué);2014年04期

3 胡文韜;夏唐代;陳煒昀;黃睿;;隧洞壓力引起的非均勻初始應(yīng)力場(chǎng)對(duì)飽和土的縱向動(dòng)力響應(yīng)的影響研究[J];振動(dòng)與沖擊;2014年09期

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 曾晨;地鐵荷載作用下飽和土體襯砌隧道與軌道系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)[D];浙江大學(xué);2014年

2 何芳社;飽和土與梁、板動(dòng)力相互作用問(wèn)題的研究[D];西安建筑科技大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王園園;飽和土隧道的頻域響應(yīng)分析[D];上海師范大學(xué);2015年

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本文編號(hào)：478842