本文關(guān)鍵詞：橋梁跨徑對(duì)混凝土簡(jiǎn)支箱梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為探究橋梁跨徑對(duì)結(jié)構(gòu)噪聲的影響,選取30 m的混凝土箱梁為研究對(duì)象,采用有限元-邊界元聯(lián)合仿真技術(shù)進(jìn)行數(shù)值仿真,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上,通過改變橋梁跨徑和改變橋梁結(jié)構(gòu)體系,探討了橋梁跨徑對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:箱梁振動(dòng)和噪聲的峰值頻率為50~63 Hz,減小橋梁跨徑能降低結(jié)構(gòu)噪聲,增大跨徑結(jié)構(gòu)噪聲先升后降;改變橋梁體系能夠有效改善結(jié)構(gòu)噪聲水平。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院;
【關(guān)鍵詞】： 城市軌道交通 橋梁跨徑 結(jié)構(gòu)噪聲 有限元-邊界元
【分類號(hào)】：U441.3
【正文快照】： 0引言目前,城市軌道高架結(jié)構(gòu)混凝土箱梁結(jié)構(gòu)運(yùn)用十分普遍,但隨之而來的橋梁結(jié)構(gòu)噪聲問題并沒有得到充分認(rèn)識(shí)。以往高架結(jié)構(gòu)跨度設(shè)計(jì)多考慮結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能,而忽略了結(jié)構(gòu)噪聲的影響。在滿足力學(xué)性能的前提下,跨徑變化對(duì)結(jié)構(gòu)噪聲的影響還有待研究。通過增加橋梁結(jié)構(gòu)剛度來減小橋

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本文編號(hào)：477323