本文關(guān)鍵詞：基于擾動—軌跡交叉事故致因理論模型的城市交叉口安全分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：交叉口是路網(wǎng)的重要節(jié)點,交叉口中人、車交通流匯集,交通狀況復(fù)雜,容易發(fā)生交通事故。在基于擾動起源論(P理論)的基礎(chǔ)上,引入軌跡交叉論深入研究,建立基于擾動—軌跡交叉事故致因理論模型,該理論模型指出了交通參與者的不安全行為和車輛、道路的不安全狀態(tài)是交叉口系統(tǒng)產(chǎn)生擾動的直接原因,而不安全行為和不安全狀態(tài)的時空交叉導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。以山丹縣五岔口為例進行分析得出,該理論模型能顯著提升事故致因理論的科學(xué)性,全面分析交叉口事故致因,同時對事故預(yù)防提供操作依據(jù),進而采取針對性措施防止交通事故的發(fā)生,加強交叉口安全管理。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： P理論 軌跡交叉論 交叉口 事故致因理論 事故預(yù)防
【分類號】：U491.23
【正文快照】： 0引言交叉口作為城市路網(wǎng)重要的節(jié)點,是交通流匯集的地方,同時也是交通事故的多發(fā)地[1]。交叉口已然成為城市道路交通安全的關(guān)鍵限制因素,影響著城市的交通安全水平,交叉口的事故數(shù)所占比例很大,有必要對城市交叉口進行安全分析。為了防止事故發(fā)生,必須研究事故致因理論[2]。

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本文編號：477194