本文關(guān)鍵詞：G1501公路大泖港橋主橋掛籃施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的仿真分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：G1501公路大泖港橋主橋采用鋼-混凝土混合變截面連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)方案。主橋混凝土箱梁采用掛籃懸臂澆筑施工方法,其主跨最后一個(gè)懸臂施工節(jié)段包括混凝土箱梁、鋼混組合段與掛籃及模板等重量達(dá)360 t;作為懸臂施工過程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),掛籃結(jié)構(gòu)以及錨固箱梁節(jié)段受力較大,必須對其進(jìn)行受力分析。利用MIDAS及ANSYS分析軟件對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行三維仿真分析,得到掛籃結(jié)構(gòu)在不利荷載作用下的應(yīng)力、變形以及錨點(diǎn)力和錨固箱梁節(jié)段特別是掛籃錨點(diǎn)處的應(yīng)力,驗(yàn)證掛籃施工階段最不利工況下的結(jié)構(gòu)安全性,并給出加強(qiáng)箱梁底板錨點(diǎn)區(qū)域構(gòu)造的建議。
【作者單位】： 上海城投航道建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋼-混凝土混合連續(xù)梁橋 掛籃懸臂施工 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 結(jié)構(gòu)仿真分析 結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)證
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 1工程概況大泖港橋?yàn)镚1501高速公路跨越黃浦江上游支流平申線大泖港的一座大橋。主橋分為東西兩幅橋梁,兩幅橋梁間距為2 m;主橋?yàn)槿缱兏叨蠕?混凝土混合連續(xù)梁橋,主橋總長265 m,單幅橋?qū)?6 m,跨徑組合65 m+135 m+65 m。主梁主墩支點(diǎn)高度7.2 m,高跨比1/18.75;跨中梁高3.2 m,

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