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基于圖像分析的未系安全帶自動檢測方法研究

發(fā)布時間:2017-06-23 07:09

  本文關(guān)鍵詞:基于圖像分析的未系安全帶自動檢測方法研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,簡稱ITS)是目前全世界交通運輸領(lǐng)域比較前沿的研究課題。本文將圖像處理和模式識別應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域,對日益嚴(yán)峻的交通問題有重大意義。目前,隨著道路卡口攝像頭的增加,車牌自動識別,闖紅燈自動抓拍識別,超速行駛識別已經(jīng)實現(xiàn)了自動化,而未系安全帶的自動識別才剛剛起步,目前主要是通過人工進(jìn)行篩選,工作量非常大。近年來,由于交通事故數(shù)量的日益增加,引起了越來越多相關(guān)部門的注意,安全帶,作為保障司機(jī)和乘客生命安全和降低死亡率的重要手段,交管部門嚴(yán)格要求司機(jī)和乘客在車輛行駛過程中佩戴安全帶,同時這也是我國交通法明確規(guī)定的。針對以上的情況,本文對基于圖像分析的未系安全帶自動識別系統(tǒng)進(jìn)行了研究,經(jīng)過大量的實驗,得到了非常滿意的效果,如果真正的投入使用,將會減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。整個系統(tǒng)主要分為4個部分:(1)對采集到的圖像首先進(jìn)行預(yù)處理,比如灰度化,二值化(本文提出一種新的圖像二值化的方法)。(2)車牌的定位,本文通過車牌的紋理特征,結(jié)合形態(tài)學(xué)的操作方法,對字符進(jìn)行團(tuán)塊檢測,然后對字符進(jìn)行X,Y方向的聚類,從而實現(xiàn)車牌的定位。(3)通過車牌的位置和坐標(biāo)信息,來定位車窗玻璃的上下邊界,計算灰度圖像水平方向和垂直方向的梯度,分別向X軸投影,從而確定車窗玻璃的左右邊界。通過膚色特征和方向盤的位置對司機(jī)進(jìn)行了定位。(4)利用Canny算子,對圖像的邊緣進(jìn)行檢測,然后利用概率霍夫變換和最小二乘法相結(jié)合來擬合直線,并提取特征向量,最后通過支持向量機(jī)來進(jìn)行分類,判斷司機(jī)是否佩戴了安全帶。通過本次實驗證明該方法可行,在時間和準(zhǔn)確率方面具有有效性。
【關(guān)鍵詞】:車牌定位 安全帶 hough直線檢測 最小二乘法
【學(xué)位授予單位】:沈陽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U495;TP391.41
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-11
  • 第1章 緒論11-16
  • 1.1 研究背景和意義11-12
  • 1.2 相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.3 安全帶識別研究綜述14-15
  • 1.3.1 安全帶自動識別技術(shù)難點14
  • 1.3.2 安全帶自動識別系統(tǒng)設(shè)計思路14-15
  • 1.4 本論文主要研究的內(nèi)容及結(jié)構(gòu)15-16
  • 第2章 數(shù)字圖像處理理論基礎(chǔ)16-34
  • 2.1 圖像分割16-17
  • 2.1.1 基于閾值的分割方法17
  • 2.1.2 基于邊緣的分割方法17
  • 2.2 圖像二值化17-21
  • 2.2.1 最大類間方差法(Otsu法)18-19
  • 2.2.2 一維交叉熵值法19-21
  • 2.3 數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)21-25
  • 2.3.1 二值形態(tài)學(xué)22
  • 2.3.2 灰度數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)22-23
  • 2.3.3 模糊數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)23
  • 2.3.4 數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的主要應(yīng)用23-25
  • 2.4 圖像邊緣檢測25-30
  • 2.4.1 Roberts邊緣算子25-26
  • 2.4.2 Sobel算子26-27
  • 2.4.3 Prewitt算子27-28
  • 2.4.4 Canny算子28-30
  • 2.5 霍夫變換(Hough變換)30-33
  • 2.5.1 直線檢測算法31-33
  • 2.5.2 圓檢測算法33
  • 2.6 本章小結(jié)33-34
  • 第3章 車牌定位和司機(jī)定位34-50
  • 3.1 車牌定位的算法簡介34-36
  • 3.1.1 車牌類型和特征34-35
  • 3.1.2 現(xiàn)有的車牌定位算法的優(yōu)缺點35-36
  • 3.2 圖像預(yù)處理36-43
  • 3.2.1 灰度化和二值化36-40
  • 3.2.2 形態(tài)學(xué)閉操作和字符輪廓和外接矩形的檢測40-42
  • 3.2.3 字符外接矩形的聚類42-43
  • 3.3 車窗的定位43-46
  • 3.4 司機(jī)人臉的定位46-48
  • 3.5 實驗結(jié)果與分析48-49
  • 3.6 本章小結(jié)49-50
  • 第4章 安全帶檢測50-62
  • 4.1 檢測前的預(yù)處理50-55
  • 4.1.1 直方圖均衡化50-51
  • 4.1.2 高斯平滑濾波51-53
  • 4.1.3 Canny邊緣檢測和以方向盤為參考的二次檢測53-55
  • 4.2 利用最小二乘法和概率hough變換相結(jié)合進(jìn)行安全帶檢測55-60
  • 4.2.1 概率hough變換55-56
  • 4.2.2 最小二乘法56-58
  • 4.2.3 最小二乘法與概率hough變換的結(jié)合58-60
  • 4.3 特征向量的構(gòu)造60
  • 4.4 實驗結(jié)果與分析60-61
  • 4.5 本章小結(jié)61-62
  • 第5章 SVM的訓(xùn)練和安全帶識別62-71
  • 5.1 SVM介紹62
  • 5.2 SVM的常用方法62-69
  • 5.2.1 線性情況62-66
  • 5.2.2 非線性情況66-67
  • 5.2.3 核函數(shù)及參數(shù)的選擇67-68
  • 5.2.4 支持向量機(jī)訓(xùn)練過程68-69
  • 5.3 SVM的訓(xùn)練和識別69
  • 5.4 實驗結(jié)果與分析69-70
  • 5.5 本章小結(jié)70-71
  • 結(jié)論71-73
  • 參考文獻(xiàn)73-77
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和獲得的科研成果77-78
  • 致謝78-79

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  本文關(guān)鍵詞:基于圖像分析的未系安全帶自動檢測方法研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:474237

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