本文關(guān)鍵詞：基于運(yùn)行速度的高速公路安全性評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于基于設(shè)計(jì)速度的高速公路線形設(shè)計(jì)有其局限性,本文考慮從運(yùn)行速度的角度進(jìn)行分析研究。在相關(guān)文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,作者分別針對(duì)小客車、大貨車和劃分的不同測(cè)算分析路段,引入運(yùn)行速度測(cè)算模型,建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)高速公路安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)。然后,結(jié)合相關(guān)實(shí)例的評(píng)價(jià)結(jié)果,對(duì)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范但可能會(huì)影響行車安全性和舒適性的路線進(jìn)行線形調(diào)整。
【作者單位】： 中國(guó)電建集團(tuán)成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 模糊綜合評(píng)價(jià)法 運(yùn)行速度 高速公路 安全性 協(xié)調(diào)性
【分類號(hào)】：U492.8
【正文快照】： 目前,我國(guó)的公路線形設(shè)計(jì)是根據(jù)所確定的設(shè)計(jì)速度來確定公路的線形指標(biāo)值,設(shè)計(jì)速度為固定值。但是,實(shí)際運(yùn)行速度一般不同于設(shè)計(jì)速度,甚至?xí)休^大的差異,會(huì)影響車輛行駛的舒適性和安全性。我國(guó)已發(fā)布了針對(duì)高速公路和一級(jí)公路的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》,其

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1 楊春暉,杜博英;采用運(yùn)行速度評(píng)價(jià)公路行車安全性的可行性研究[J];公路;2005年08期

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2 宋濤;山區(qū)低等級(jí)公路運(yùn)行速度安全性評(píng)價(jià)方法研究[D];西南交通大學(xué);2007年

3 高明明;山區(qū)高速公路運(yùn)營(yíng)期行車安全評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

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5 王海靜;山區(qū)公路連續(xù)縱坡路段通行能力及行車安全對(duì)策研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

  本文關(guān)鍵詞：基于運(yùn)行速度的高速公路安全性評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：472445