本文關(guān)鍵詞：RPC-NC組合梁界面受力性能研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為適應(yīng)高速鐵路快速發(fā)展對(duì)橋梁使用性能的要求,設(shè)計(jì)12組共36個(gè)活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)雙面剪切試件,進(jìn)行剪切靜載試驗(yàn),研究RPC-NC組合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切試件在自然粗糙狀態(tài)下受剪破壞時(shí)的相對(duì)滑移量在1mm以下,說(shuō)明RPC-NC組合梁的黏結(jié)界面破壞前的滑移量很小,具有很好的整體性;其抗剪承載力隨NC強(qiáng)度的增加而增加,且隨界面壓應(yīng)力的增加而大幅增加;試件的破壞形態(tài)在界面壓力較小時(shí)為界面的突然斷裂,且隨界面壓力的增大,試件破壞前的荷載—滑移量曲線(xiàn)的延性有所增加;RPC-NC組合界面在自然粗糙狀態(tài)下的極限剪應(yīng)力τ與混凝土抗拉強(qiáng)度f(wàn)t及界面壓力σn之間的關(guān)系可用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則描述,并經(jīng)過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的回歸得到τ=0.41f_t+2.51σ_n。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 活性粉末混凝土 普通混凝土 組合界面 剪切靜載試驗(yàn) 相對(duì)滑移量 抗剪承載力
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278040) 教育部中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(2013YJS060)
【分類(lèi)號(hào)】：U441;U446
【正文快照】： 近年來(lái),隨著高速鐵路的快速發(fā)展,對(duì)橋梁使用性能的要求也越來(lái)越高,尋求強(qiáng)度滿(mǎn)足跨越能力、耐久性符合環(huán)境要求、制作工藝適合生產(chǎn)條件、同時(shí)又經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)形式,一直是橋梁工程人員的努力方向�；钚苑勰┗炷�(RPC)是20世紀(jì)90年代由法國(guó)BOUYGUES公司研制的一種超高性能混凝

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本文編號(hào)：464704