本文關鍵詞：鐵路簡支梁橋下部結構健康狀態(tài)動力評估方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：提出一種以實測橫橋向整體振動、橫橋向局部振動和順橋向局部振動模態(tài)的不同組合為輸入,采用模型修正技術和優(yōu)化算法識別鐵路簡支梁橋下部結構的物理參數(shù),從而實現(xiàn)對墩身、基礎和支座病害進行定位和定量分析的動力學方法。進一步,建立了針對下部結構系統(tǒng)中各構件的評估準則和評估流程。對兩座鐵路橋梁進行現(xiàn)場試驗,并依據(jù)所提評估方法和評估準則對其健康狀態(tài)進行評估,理論分析結果現(xiàn)場評估結果一致,從而證明所提方法的準確性和有效性。
【作者單位】： 北京交通大學;
【關鍵詞】： 鐵路簡支梁橋 下部結構 健康狀態(tài) 動力評估 有限元模型修正技術
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(2015G006-M) 國家973計劃(2013CB036203)
【分類號】：U446
【正文快照】： 引言鐵路橋梁下部結構(橋墩)作為橋梁的重要構件,其工作狀態(tài)也直接影響整個橋梁的安全。若橋墩基礎狀態(tài)不良,即使上部梁結構狀態(tài)良好,整個橋梁的使用性能也會受到影響。下部結構在使用期間不僅承受列車的動力荷載,還承受著洪水沖刷、地下水對材料的侵蝕以及突發(fā)車船撞擊等外界

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本文編號：451314