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壓力場連通管動態(tài)撓度監(jiān)測精度研究

發(fā)布時間:2017-06-13 22:11

  本文關鍵詞:壓力場連通管動態(tài)撓度監(jiān)測精度研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:橋梁動態(tài)撓度的自動化、實時、精確監(jiān)測對于橋梁結構的安全運營和合理管養(yǎng)具有十分重要的意義。壓力場連通管法有較好的經濟性、穩(wěn)定性、可全天候監(jiān)測,是當前應用較為廣泛的橋梁靜態(tài)撓度監(jiān)測手段之一。該方法具有良好的應用效果,但是在動態(tài)撓度監(jiān)測方面應用較少,目前尚屬前沿研究問題。本文基于流體動力學理論,分析結構振動導致的連通管管內液體流動,對連通管測點處壓強大小的影響,以及管內氣泡、管道臺階式布置對管道內流場分布、壓強大小的影響。設計壓力場連通管法撓度監(jiān)測系統(tǒng)模型,基于不同激勵值、管道氣泡含量和管道臺階高度等試驗條件,采集撓度時程數據,通過統(tǒng)計分析,研究連通管動態(tài)撓度監(jiān)測精度特性。本文主要工作及成果如下:(1)闡述當前常用的橋梁撓度監(jiān)測方法,并詳細介紹壓力場撓度監(jiān)測方法的研究現狀、在動態(tài)撓度測量方面的應用和不足之處;(2)根據流體動力學理論,并結合交流液壓系統(tǒng)原理,分析連通管管道內流體動力學特性,以及臺階管道對壓力場分布的影響;(3)基于振動頻率和縱管向傾角等控制因素,通過材料力學、結構動力學計算分析和midas-civil建模分析等,確定結構構造形式及幾何尺寸。采用羅斯蒙特3051cd差壓變送器、ADAM-4117采集卡、DASP數據分析儀和SDA-830C位移采集器等,組建兩組撓度采集系統(tǒng);(4)基于常規(guī)壓力場法撓度監(jiān)測儀器設備條件,在激勵作用下,采集撓度數值,統(tǒng)計分析撓度數據,研究連通管法動態(tài)撓度采集精度;(5)基于連通管含不同氣泡量進行撓度采集,分析不同氣泡含量所對應的撓度測值誤差,研究氣泡對撓度測量精度的影響;(6)構建臺階布管方式連通管,基于不同激勵值、臺階高度和縱管向距離等試驗條件,研究以上因素對撓度測量的影響,為臺階管道附近測點合理布置提供依據。
【關鍵詞】:撓度 流體力學 氣泡 臺階管道 精確度
【學位授予單位】:廣州大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U446
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第一章 緒論10-19
  • 1.1 研究背景及意義10-13
  • 1.2 連通管式橋梁撓度監(jiān)測方法的研究現狀13-17
  • 1.2.1 連通管橋梁撓度監(jiān)測原理13-14
  • 1.2.2 連通管法在橋梁撓度監(jiān)測中的應用現狀14-16
  • 1.2.3 連通管橋梁撓度監(jiān)測方法動態(tài)特性研究現狀16-17
  • 1.3 壓力場連通管動態(tài)撓度監(jiān)測存在的問題及研究意義17-18
  • 1.4 本文的主要研究內容18-19
  • 第二章 連通管內液體動態(tài)特性分析19-28
  • 2.1 連通管內液體運動基礎方程19-24
  • 2.1.1 撓度測量基本方程19
  • 2.1.2 流體動力學原理19-23
  • 2.1.3 交流液壓分析23-24
  • 2.2 臺階彎管處流體力學分析24-27
  • 2.2.1 管道傾角對撓度測量影響分析24-25
  • 2.2.2 臺階式彎管流體力學分析25-27
  • 2.3 本章小結27-28
  • 第三章 模型試驗設計28-39
  • 3.1 模型結構設計要點28-29
  • 3.1.1 模型結構頻率28
  • 3.1.2 管道傾角28-29
  • 3.2 模型結構設計29-34
  • 3.2.1 結構幾何參數29
  • 3.2.2 結構材料29-32
  • 3.2.3 組合式結構形式32-33
  • 3.2.4 MIDAS-CIVIL建模分析33-34
  • 3.3 數據采集系統(tǒng)34-38
  • 3.3.1 壓力場連通管法數據采集系統(tǒng)34-36
  • 3.3.2 位移計測量方法數據采集系統(tǒng)36-37
  • 3.3.3 試驗方法37-38
  • 3.4 本章小結38-39
  • 第四章 基于常態(tài)的動態(tài)撓度測量精度研究39-57
  • 4.1 連通管動態(tài)測量精度影響因素分析39-43
  • 4.1.1 壓力變送器39-40
  • 4.1.2 采集卡40-42
  • 4.1.3 管內水體流動影響42-43
  • 4.2 模型試驗43-44
  • 4.2.1 試驗工況43-44
  • 4.2.2 加載方法44
  • 4.3 測量結果44-48
  • 4.3.1 連通管法撓度實測數據44-46
  • 4.3.2 位移計法撓度實測數據46-48
  • 4.4 試驗結果分析48-56
  • 4.4.1 撓度測值波谷、峰值比較48-51
  • 4.4.2 撓度測值相關性分析51-52
  • 4.4.3 頻率值分析52-53
  • 4.4.4 阻尼比分析53-56
  • 4.5 本章小結56-57
  • 第五章 管內氣泡對動態(tài)撓度測量精度影響研究57-67
  • 5.1 氣泡對撓度測量影響原理57-58
  • 5.2 管道氣泡對撓度測量影響試驗58-60
  • 5.2.1 試驗工況58
  • 5.2.2 激勵施加58
  • 5.2.3 試驗結果58-60
  • 5.3 氣泡量值對撓度測量精度影響試驗60-62
  • 5.3.1 試驗工況60
  • 5.3.2 荷載施加60-61
  • 5.3.3 試驗數據61-62
  • 5.4 氣泡量對撓度測量影響分析62-66
  • 5.5 本章小結66-67
  • 第六章 臺階式管道動態(tài)撓度測量精度影響研究67-82
  • 6.1 前言67-68
  • 6.2 臺階式連通管試驗模型68-70
  • 6.2.1 臺階式連通管結構68-69
  • 6.2.2 試驗組設置69-70
  • 6.3 試驗結果70-75
  • 6.4 參數影響分析75-81
  • 6.4.1 激勵值影響75-76
  • 6.4.2 臺階高度對測值精度影響76-77
  • 6.4.3 縱管向距離對測值精度影響77-81
  • 6.5 本章小結81-82
  • 第七章 結論與展望82-83
  • 7.1 結論82
  • 7.2 展望82-83
  • 參考文獻83-85
  • 附錄 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文及參與科研科技服務項目85-86
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文85
  • 參與的科研科技服務項目85-86
  • 致謝86

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 魏斌;王強;;大跨度橋梁撓度監(jiān)測方法評述[J];中外公路;2015年06期

2 魏斌;王強;;封閉式連通管撓度測量系統(tǒng)動態(tài)特性研究[J];交通標準化;2014年11期

3 朱世峰;周志祥;吳海軍;;半封閉連通管式差壓傳感器在橋梁撓度測量中的應用[J];傳感器與微系統(tǒng);2014年01期

4 劉夏平;孫卓;楊紅;蔡卡宏;程景揚;;橋梁結構動態(tài)位移監(jiān)測的誤差修正[J];地震工程與工程振動;2013年03期

5 劉夏平;孫卓;楊紅;程景揚;劉愛榮;;連通管動態(tài)液壓力學分析[J];暨南大學學報(自然科學與醫(yī)學版);2013年03期

6 殷春林;;基于連通管原理的橋梁撓度自動測量方法[J];物聯網技術;2013年02期

7 汪正興;王波;鐘繼衛(wèi);朱世峰;;基于液—氣耦合壓差原理的橋梁撓度測量系統(tǒng)研究[J];橋梁建設;2009年S2期

8 金瑞云;;現代橋梁撓度測量方法簡析[J];技術與市場;2009年07期

9 劉德煜;;GPS與微波干涉測量在橋梁動撓度測量中的對比分析[J];橋梁建設;2009年03期

10 岳麗娜;黃俊;劉勝春;;荊岳長江公路大橋運營期監(jiān)測系統(tǒng)設計[J];武漢理工大學學報;2009年01期


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本文編號:447750

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