基于城市道路網(wǎng)絡(luò)脆弱性的小區(qū)開(kāi)放策略研究
本文關(guān)鍵詞:基于城市道路網(wǎng)絡(luò)脆弱性的小區(qū)開(kāi)放策略研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:通過(guò)研究開(kāi)放小區(qū)開(kāi)放程度、小區(qū)位置、小區(qū)規(guī)模三個(gè)方面對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)脆弱性的影響,為小區(qū)開(kāi)放規(guī)劃建設(shè)提出參考意見(jiàn)。提出將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)度方差作為城市道路網(wǎng)絡(luò)脆弱性評(píng)價(jià)指標(biāo),通過(guò)MATLAB軟件建立開(kāi)放小區(qū)路網(wǎng)接入城市道路網(wǎng)絡(luò)連接模型。在不同連接策略下進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示小區(qū)路網(wǎng)接入節(jié)點(diǎn)越多、接入節(jié)點(diǎn)度越小、小區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)越復(fù)雜,城市道路網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)度方差越小。從降低城市道路網(wǎng)絡(luò)脆弱性角度為不同小區(qū)制定了開(kāi)放策略。
【作者單位】: 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 城市交通 城市道路 節(jié)點(diǎn)度方差 連接模型 開(kāi)放小區(qū) 網(wǎng)絡(luò)脆弱性
【分類號(hào)】:U491;TU984.12
【正文快照】: 1引言 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》中提出逐步打開(kāi)已建成的住宅小區(qū)和單位大院,小區(qū)開(kāi)放成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。目前關(guān)于小區(qū)開(kāi)放問(wèn)題的討論大多集中在小區(qū)開(kāi)放后的管理、安全及基礎(chǔ)設(shè)施配套等方面,而小區(qū)開(kāi)放對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)影響的相關(guān)研究還比較少
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 王建華;宿延吉;;分析隨機(jī)邊權(quán)網(wǎng)絡(luò)脆弱性的一種新方法[J];哈爾濱電工學(xué)院學(xué)報(bào);1991年02期
2 王建華;宿延吉;;評(píng)價(jià)隨機(jī)混合容量網(wǎng)絡(luò)脆弱性的一種新方法[J];哈爾濱電工學(xué)院學(xué)報(bào);1991年04期
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7 張怡;趙凱;來(lái)r
本文編號(hào):445578
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