發(fā)布時(shí)間：2017-06-11 14:03

  本文關(guān)鍵詞：行人交通流三參數(shù)基本關(guān)系式適用性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為研究交通流量、密度和速度基本關(guān)系式對(duì)行人交通流的適用性,采用類比和誤差分析方法,建立了行人交通流基本關(guān)系式評(píng)價(jià)方法與步驟.采集了水平通道、樓梯等步行設(shè)施行人流量、密度和速度數(shù)據(jù),并利用基本關(guān)系式進(jìn)行密度換算,分析了密度實(shí)際觀測(cè)值與基本關(guān)系式換算值之間的差異.研究結(jié)果表明:對(duì)于有固定邊界步行設(shè)施上的行人交通流,在極低密度和極高密度時(shí),用基本關(guān)系式換算參數(shù)的誤差可高達(dá)20%~25%;使用基本關(guān)系式還會(huì)得到極高密度時(shí)行人交通仍能獲得較高流量與速度的錯(cuò)誤結(jié)論,并導(dǎo)致部分高密度交通流數(shù)據(jù)缺失;行人交通流三參數(shù)基本關(guān)系式并不嚴(yán)格成立,對(duì)于行人通行能力的理論研究,不應(yīng)采用基本關(guān)系式進(jìn)行參數(shù)換算.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)教育部道路與交通工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 行人交通 交通流參數(shù) 基本關(guān)系式 適用性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108342)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 交通流三參數(shù)基本關(guān)系式,即流量=密度×速度,是交通工程研究與實(shí)踐的基礎(chǔ).然而,交通流基本關(guān)系式成立有嚴(yán)苛的前提條件.文獻(xiàn)[1]將這些條件概括為:交通流可以被劃分為若干個(gè)子交通流,每個(gè)子交通流的車輛具有相同的速度和空間間隔.在實(shí)際交通運(yùn)行狀態(tài)下,這些條件很難滿足,尤其是

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 夏克培;熱力學(xué)基本關(guān)系式有關(guān)問(wèn)題的探討[J];邵陽(yáng)高專學(xué)報(bào);1996年04期

2 鄒仁捚;;關(guān)于反應(yīng)速度的基本關(guān)系[J];河北工學(xué)院學(xué)報(bào);1982年02期

3 郭善儒;;運(yùn)動(dòng)學(xué)基本關(guān)系式及機(jī)械能守恒定律的螺旋表述(摘要)[J];天津理工學(xué)院學(xué)報(bào);1984年S1期

4 楊英;電力分配自動(dòng)化[J];管理科學(xué)文摘;1997年11期

5 ;[J];;年期

  本文關(guān)鍵詞：行人交通流三參數(shù)基本關(guān)系式適用性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：441713