本文關(guān)鍵詞：懸浮隧道錨索流固耦合振動(dòng)試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：懸浮隧道跨越長(zhǎng)深水域的新型交通結(jié)構(gòu)物。在水流的作用下,錨索將會(huì)發(fā)生渦激振動(dòng),以往的研究主要采用數(shù)值方法,而進(jìn)行模型試驗(yàn)研究是探索懸浮隧道錨索渦激振動(dòng)機(jī)理不可或缺的研究手段之一。利用風(fēng)浪流多功能水槽,以千島湖懸浮隧道錨索為原型,采用節(jié)段模型試驗(yàn)的方法,進(jìn)行了均勻流作用下錨索渦激振動(dòng)試驗(yàn)研究。通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),圓形錨索的Cm值約為0.94,線性流體阻尼比ξ'約為1.26%;錨索在約化速度U/fnD=5.8~10.1發(fā)生渦激鎖定現(xiàn)象,產(chǎn)生渦激共振,此時(shí)橫向振幅約化值(Ay/D)最大達(dá)到1.10,順流向振動(dòng)依舊較小,而升力系數(shù)CL和拖曳力系數(shù)CD均會(huì)顯著的增大;參數(shù)分析發(fā)現(xiàn),圓形錨索傾斜布置有利于降低渦激共振的不利影響,但當(dāng)來(lái)流角度的變化后會(huì)對(duì)傾斜布置的錨索產(chǎn)生不利影響。
【作者單位】： 浙江大學(xué)土木工程系;浙江省交通科學(xué)研究院;橋梁無(wú)損檢測(cè)與工程計(jì)算四川省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 懸浮隧道 渦激振動(dòng) 節(jié)段模型試驗(yàn) 流固耦合
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51279178) 橋梁無(wú)損檢測(cè)與工程計(jì)算四川省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金項(xiàng)目(2014QZJ05)
【分類(lèi)號(hào)】：U456
【正文快照】： 3.橋梁無(wú)損檢測(cè)與工程計(jì)算四川省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,成都643000)懸浮隧道(Submerged Floating Tunnel,SFT)是一種跨越長(zhǎng)深水域的新型交通結(jié)構(gòu)物,按其支撐形式可分為三種:錨索式、浮箱式和固支式[1-2]。目前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)錨索式懸浮隧道的力學(xué)特性,特別是流固耦合動(dòng)力特性問(wèn)題進(jìn)行

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：440113