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斜拉索布置方式對斜拉橋抗震能力的影響分析

發(fā)布時間:2017-06-10 02:02

  本文關(guān)鍵詞:斜拉索布置方式對斜拉橋抗震能力的影響分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷推進(jìn),交通建設(shè)也如火如荼地進(jìn)行著。橋梁建設(shè)更是如雨后春筍般遍地開花,簡支橋、連續(xù)橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等等橋梁結(jié)構(gòu)跨徑不斷增加。在各橋型中,斜拉橋因其可以實(shí)現(xiàn)大跨徑,以及其自身的穩(wěn)定性得到了設(shè)計(jì)師的青睞,在最近幾十年的建設(shè)中更是呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展趨勢。尤其是航運(yùn)的繁榮,為斜拉結(jié)構(gòu)的橋梁的建設(shè)提供了一個良好的契機(jī)。進(jìn)入21世紀(jì),地球進(jìn)入了地震期,地震被認(rèn)為是一種破壞力大又無法預(yù)測的自然災(zāi)害,其強(qiáng)震的發(fā)生時常會給社會帶來難以想象的生命財(cái)產(chǎn)損失。因此斜拉橋的減、隔震特性分析的重要程度就變得日益明顯。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的安全,確保橋梁的設(shè)計(jì)使用壽命,對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震分析是一件功在當(dāng)代,利在千秋的大事。論文針對斜拉結(jié)構(gòu)橋梁的減、隔震特征研究,進(jìn)行了以下工作:(1)論文對國內(nèi)外的斜拉橋建設(shè)情況進(jìn)行了概括總結(jié),分析了地震的作用機(jī)理,并且對斜拉橋的減隔震研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。(2)全面分析總結(jié)橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析方法,對地震特性研究中常用的方法:靜力法、反應(yīng)譜法、時程分析法進(jìn)行了分析,并且分析了各方法的適用條件和缺陷。(3)分析不同的減隔震方法,包括鉛芯橡膠支座,粘滯阻尼器等等。通過試驗(yàn)研究鉛芯橡膠支座,得出相關(guān)性能指標(biāo),然后選用Midas軟件對鉛芯橡膠橋梁支座進(jìn)行了有限單元法的模擬。為斜拉橋減隔震性能研究提供依據(jù)。(4)采用有限元軟件Midas/civil進(jìn)行斜拉橋建模模擬,根據(jù)斜拉索布置方式的不同,分析不同斜拉索布置形式下的橋梁抗震情況。為橋梁抗震提供一些依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】:斜拉橋 Midas/civil 鉛芯橡膠支座 斜拉索布置 減隔震
【學(xué)位授予單位】:河北工程大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U442.55;U448.27
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-15
  • 1.1 引言9
  • 1.2 斜拉橋的結(jié)構(gòu)形式9-12
  • 1.3 斜拉橋的發(fā)展情況12-15
  • 第2章 橋梁抗震理論分析15-29
  • 2.1 地震帶分布15-17
  • 2.2 地震危害17-19
  • 2.3 抗震理論分析19-27
  • 2.3.1 靜力法20-21
  • 2.3.2 反應(yīng)譜法21-23
  • 2.3.3 時程分析法23-27
  • 2.4 本章小結(jié)27-29
  • 第3章 減隔震橋梁支座29-38
  • 3.1 鉛芯橡膠隔震支座30-34
  • 3.1.1 雙線性模型31-32
  • 3.1.2 修正雙線性模型32-33
  • 3.1.3 等效雙線性模型33-34
  • 3.2 粘滯阻尼器34-37
  • 3.2.1 線性模型35-36
  • 3.2.2 Kelvin模型36-37
  • 3.2.3 Maxwell模型37
  • 3.3 本章小結(jié)37-38
  • 第4章 斜拉橋建模分析38-44
  • 4.1 工程概況38
  • 4.2 建模過程38-44
  • 第5章 斜拉橋不同斜拉索布置方式抗震能力分析44-56
  • 5.1 斜拉橋反應(yīng)譜分析44-47
  • 5.2 斜拉橋時程分析47-56
  • 第6章 斜拉橋有無鉛芯支座抗震能力分析56-64
  • 第7章 結(jié)論與展望64-66
  • 7.1 主要結(jié)論64
  • 7.2 展望64-66
  • 致謝66-68
  • 參考文獻(xiàn)68-72
  • 作者簡介72
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和研究成果72-73

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:437131

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