本文關(guān)鍵詞：莊河市公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀調(diào)查研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及人們生活水平的快速提高,道路旅客運(yùn)輸在社會(huì)中扮演的角色越來(lái)越重要。然而,由于公共交通發(fā)展的相對(duì)滯后,不能滿(mǎn)足人們新形勢(shì)下的多樣化出行需求,非法營(yíng)運(yùn)應(yīng)景而生。非法營(yíng)運(yùn)的泛濫,嚴(yán)重沖擊了客運(yùn)市場(chǎng),危害了乘客的人身安全和社會(huì)穩(wěn)定,影響了交通安全和城市形象,帶來(lái)了一系列的社會(huì)問(wèn)題。政府為打擊非法營(yíng)運(yùn)投入了大量的人力和物力,但收效甚微,部分地區(qū)非法營(yíng)運(yùn)行為甚至出現(xiàn)了愈演愈烈的趨勢(shì)。因此,深入挖掘非法營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生的原因,探討解決問(wèn)題的方案,對(duì)于規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng),維護(hù)公共利益具有重要意義。本文以市場(chǎng)失靈理論和政府規(guī)制理論為理論基礎(chǔ),以莊河市公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題作為研究對(duì)象,利用文獻(xiàn)研究法、理論分析法和問(wèn)卷調(diào)研法等研究方法,對(duì)莊河市公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)狀進(jìn)行了全面調(diào)查,深入探討了非法營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生的原因。文章認(rèn)為非法營(yíng)運(yùn)興起的根本原因,是現(xiàn)行的公路客運(yùn)市場(chǎng)管理機(jī)制存在漏洞,在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)量、服務(wù)、價(jià)格等方面沒(méi)有滿(mǎn)足人民的需求,給了非法營(yíng)運(yùn)者可趁之機(jī)。要想徹底解決非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題,公路客運(yùn)市場(chǎng),尤其是出租車(chē)市場(chǎng)改革勢(shì)在必行。只有切實(shí)緩解了人民的打車(chē)難問(wèn)題,堵疏結(jié)合,才能根除非法營(yíng)運(yùn)這塊頑疾,使其成為無(wú)源之水,無(wú)本之木。文章從出租車(chē)市場(chǎng)改革、發(fā)展本地交通和城際交通、改進(jìn)政府管理方式等方面為莊河市的非法營(yíng)運(yùn)治理提出了切實(shí)可行的解決意見(jiàn),也為全國(guó)其它中小城市解決類(lèi)似問(wèn)題提供了意見(jiàn)參考。
【關(guān)鍵詞】：非法營(yíng)運(yùn) 出租車(chē)市場(chǎng)改革 營(yíng)運(yùn)治理
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F542.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 選題背景及意義9
• 1.1.1 選題的背景9
• 1.1.2 選題的意義9
• 1.2 相關(guān)概念和理論9-11
• 1.2.1 非法營(yíng)運(yùn)9-10
• 1.2.2 市場(chǎng)失靈理論10
• 1.2.3 政府規(guī)制理論10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述11-14
• 1.3.1 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)11-13
• 1.3.2 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)13-14
• 1.3.3 對(duì)公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)研究的文獻(xiàn)述評(píng)14
• 1.4 研究?jī)?nèi)容、方法和技術(shù)路線(xiàn)圖14-16
• 1.4.1 主要研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4.2 研究方法15
• 1.4.3 技術(shù)路線(xiàn)圖15-16
• 2 調(diào)查方案設(shè)計(jì)16-27
• 2.1 問(wèn)卷設(shè)計(jì)16-17
• 2.1.1 問(wèn)卷設(shè)計(jì)依據(jù)16
• 2.1.2 問(wèn)卷的形式16-17
• 2.1.3 問(wèn)卷的結(jié)構(gòu)17
• 2.1.4 發(fā)放的人群17
• 2.2 訪談設(shè)計(jì)17-18
• 2.2.1 訪談的對(duì)象選擇17-18
• 2.2.2 訪談的內(nèi)容設(shè)計(jì)18
• 2.3 調(diào)查實(shí)施與統(tǒng)計(jì)18-27
• 2.3.1 調(diào)查的實(shí)施18
• 2.3.2 資料的統(tǒng)計(jì)18-19
• 2.3.3 調(diào)查的結(jié)果統(tǒng)計(jì)19-27
• 3 莊河市出租車(chē)運(yùn)營(yíng)情況和公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)情況調(diào)查結(jié)果分析27-38
• 3.1 莊河市出租車(chē)運(yùn)營(yíng)的基本情況分析27-29
• 3.1.1 出租車(chē)運(yùn)營(yíng)分析27
• 3.1.2 出租車(chē)車(chē)主收入分析27-28
• 3.1.3 人們對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)滿(mǎn)意程度分析28-29
• 3.2 莊河市公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的基本情況分析29-31
• 3.2.1 莊河市公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)模式分析29-31
• 3.2.2 公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)治理情況分析31
• 3.3 公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的危害31-34
• 3.3.1 沖擊客運(yùn)市場(chǎng)秩序31
• 3.3.2 威脅乘客人身安全和社會(huì)穩(wěn)定31-33
• 3.3.3 影響交通安全和城市形象33-34
• 3.4 公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的原因分析34-38
• 3.4.1 出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)制過(guò)嚴(yán)34-35
• 3.4.2 出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量不高35
• 3.4.3 公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛存在利益驅(qū)動(dòng)35
• 3.4.4 小城市治理環(huán)境的復(fù)雜性產(chǎn)生的執(zhí)法困境35-38
• 4 莊河市公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題治理對(duì)策38-45
• 4.1 加快出租車(chē)市場(chǎng)改革38-42
• 4.1.1 出租車(chē)市場(chǎng)改革的必要性38
• 4.1.2 出租車(chē)的準(zhǔn)入機(jī)制改革38-39
• 4.1.3 出租車(chē)運(yùn)營(yíng)價(jià)格機(jī)制改革39-40
• 4.1.4 出租車(chē)營(yíng)運(yùn)方式改革40-41
• 4.1.5 出租車(chē)市場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)制改革41-42
• 4.2 大力發(fā)展公共交通42-43
• 4.2.1 發(fā)展城際公共交通42
• 4.2.2 發(fā)展本地公共交通42-43
• 4.3 改進(jìn)政府對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的治理方式43-45
• 4.3.1 健全非法營(yíng)運(yùn)治理的法律法規(guī)43
• 4.3.2 提高執(zhí)法效率和執(zhí)法質(zhì)量43-44
• 4.3.3 加大公路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)危害的宣傳力度44-45
• 結(jié)論45-46
• 參考文獻(xiàn)46-48
• 附錄A 關(guān)于莊河市公路客運(yùn)市場(chǎng)的調(diào)查問(wèn)卷48-51
• 附錄B 關(guān)于莊河市出租車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況的調(diào)查問(wèn)卷51-53
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況53-54
• 致謝54-55

【相似文獻(xiàn)】

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9 見(jiàn)習(xí)記者 唐曉穎 劉臻;市交通局：加強(qiáng)出租車(chē)市場(chǎng)管理[N];德州日?qǐng)?bào);2006年

10 張智祥;一汽豐田布局國(guó)內(nèi)出租車(chē)市場(chǎng)[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2007年

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6 周璨;出租車(chē)市場(chǎng)政府管制問(wèn)題研究[D];西南政法大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：433641