本文關(guān)鍵詞：彎曲航道水流特性及岸坡穩(wěn)定性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：對某段彎曲航道水流進行三維數(shù)值模擬,簡要分析了彎道水流特性,并將彎曲航道水流淘刷作用耦合于岸坡穩(wěn)定性二維數(shù)值模擬中,量化水流淘刷對岸坡穩(wěn)定性的影響,在此基礎(chǔ)上計算不同沖刷深度下的岸坡穩(wěn)定性。結(jié)果表明:高水位情況下岸坡受環(huán)流淘刷作用的影響更大;沖刷深度越大,岸坡穩(wěn)定系數(shù)越小;當沖刷達到一定程度,岸坡局部發(fā)生崩塌從而降低整體穩(wěn)定性。
【作者單位】： 南京水利科學研究院水文水資源與水利工程科學國家重點實驗室通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 彎曲航道 水流特性 耦合 岸坡穩(wěn)定 沖刷深度
【基金】：國家重點研發(fā)計劃(2016YFC0401901) 水利部堤防安全與病害防治工程技術(shù)研究中心開放基金(201506);水利部公益性行業(yè)科研專項(201401083);水利部“948”項目(201403)
【分類號】：U612
【正文快照】： 近年來,強降雨導致內(nèi)河水位上漲,堤防岸坡崩塌時有發(fā)生,岸灘崩塌造成河道灘地流失,嚴重威脅防洪堤安全,破壞河道的穩(wěn)定性,影響航運、橋梁、供水等工程設(shè)施的安全[1]。崩岸影響因素包括內(nèi)在因素與外在因素。內(nèi)在因素包括土體結(jié)構(gòu)本身、河勢形態(tài)(如河道曲率、河床坡道比降)以及

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本文編號：428243